專題：回顧2017世界無人機(jī)大會(huì)

2017-07-06 15:11:23 來源 : 中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)

關(guān)鍵詞：展會(huì) 無人機(jī)大會(huì) 2017 警用裝備

導(dǎo)讀：2017 年 6 月下旬，2017 世界無人機(jī)大會(huì)在深圳舉行。大會(huì)期間，舉辦多種分論壇，來自美國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、巴西、日本等多個(gè)國(guó)家無人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)人員共同探討無人機(jī)發(fā)展大計(jì)。同期，舉辦2017深圳國(guó)際無人機(jī)展覽會(huì)。

媒體關(guān)注?

新聞報(bào)道：

世界因你而精彩，2017世界無人機(jī)大會(huì)成功舉辦

??????2017 年 6 月23-25 日，由中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)·深圳無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的“世界因你而精彩 -2017 世界無人機(jī)大會(huì)”在深圳隆重舉行。

世界無人機(jī)大會(huì)

??????本屆世界無人機(jī)大會(huì)大會(huì)將匯聚美國(guó)、英國(guó)、歐盟、東盟、俄羅斯、加拿大，澳大利亞、巴西以及日本、韓國(guó)、以色列等 40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的行業(yè)組織和 1000 多位企業(yè)家、專家學(xué)者和知名咨詢機(jī)構(gòu)與金融界的代表。對(duì)無人機(jī)的發(fā)展前景、技術(shù)創(chuàng)新、空域管理、教育培訓(xùn)、管控平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以及無人機(jī)在民用、國(guó)土、海事、消防、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、電力、鐵路、貿(mào)易、遙感、氣象、測(cè)繪、林業(yè)及災(zāi)害防治和公共安全等領(lǐng)域的應(yīng)用議題進(jìn)行深度交流與探討。進(jìn)而推動(dòng)更多中國(guó)企業(yè)了解國(guó)際無人機(jī)市場(chǎng)，同時(shí)讓更多國(guó)際無人機(jī)企業(yè)了解中國(guó)市場(chǎng)。
??????同期，還將舉辦2017深圳國(guó)際無人機(jī)展覽會(huì)。大疆創(chuàng)新、深圳一電、艾特航空、海康威視、科比特航空、深圳智璟、深圳智航、高科新農(nóng)及江蘇立美等全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的300多家企業(yè)，共計(jì)攜近千架無人機(jī)及包括飛控系統(tǒng)、新型無人機(jī)材料等數(shù)千種產(chǎn)品精彩亮相。展會(huì)觀眾多大3000余人，其中，美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本、俄羅斯等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)組團(tuán)參加，海外觀眾超2000人。
??????此外，在本次世界無人機(jī)大會(huì)上，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)按照國(guó)際相關(guān)要求和規(guī)定，舉辦“中科大智杯”無人機(jī)組裝賽和“彩虹鷹杯”微型無人機(jī)挑戰(zhàn)賽。

聚焦·觀點(diǎn):

無人機(jī)百花齊放不過是踏出民用史的第一步

??????在本屆無人機(jī)展中可以看出，我國(guó)無人機(jī)企業(yè)多，產(chǎn)品多，其應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛。然而，并不能說明如今的無人機(jī)應(yīng)用非常成熟。無人機(jī)仍然有許多技術(shù)瓶頸未突破，政策法規(guī)尚未完善。這些因素恰好說明，無人機(jī)仍在應(yīng)用的初級(jí)階段。

資本狂歡后，無人機(jī)行業(yè)逐步走向正軌

??????無人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷一次資本的洗禮后，那些沒有核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)，逐步退出了行業(yè)市場(chǎng)。展望無人機(jī)的未來，資本依舊會(huì)眷戀這個(gè)行業(yè)，并且更加注重那些擁有自主技術(shù)，研發(fā)能力強(qiáng)的企業(yè)。對(duì)于整個(gè)無人機(jī)行業(yè)來說，這是一種好的現(xiàn)象，是整個(gè)行業(yè)逐漸走入發(fā)展正軌道的信號(hào)。

“簡(jiǎn)單、粗暴、有效”，才是優(yōu)秀的警用無人機(jī)

??????無人機(jī)在公安系統(tǒng)里，有著寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。警務(wù)對(duì)無人機(jī)的要求，無非是“簡(jiǎn)單、粗暴、有效”三點(diǎn)。簡(jiǎn)單的操作、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、皮實(shí)耐用、抗干擾能力強(qiáng)，更具智能化，能夠與警務(wù)系統(tǒng)充分對(duì)接才是一款優(yōu)秀的警用無人機(jī)。

無人機(jī)代替快遞員任重而道遠(yuǎn)

??????無人機(jī)送貨是物流行業(yè)的一種趨勢(shì)，亞馬遜、順豐、京東等單位陸續(xù)將無人機(jī)應(yīng)用于物流，不過都在偏遠(yuǎn)山區(qū)，以及相對(duì)安全的區(qū)域測(cè)試。相比軍用無人機(jī)，民用無人機(jī)從立項(xiàng)、研發(fā)、測(cè)試整個(gè)過程周期過短。造成的民用無人機(jī)安全性、穩(wěn)定性得不到充分的保障。讓無人機(jī)真正成為快遞小哥，還有很長(zhǎng)一段路要走。

反制無人機(jī)是一門溫柔的藝術(shù)

??????當(dāng)無人機(jī)對(duì)公共安全造成影響時(shí)，人們便思考如何禁止無人機(jī)黑飛。面對(duì)黑飛問題，法律法規(guī)是一方面，相應(yīng)的反制設(shè)備也至關(guān)重要。
??????對(duì)于黑飛的無人機(jī)，直接擊落顯得過于粗暴，也對(duì)地面人員、設(shè)施安全造成一定影響。我們需要一種溫柔的措施，讓黑飛無人機(jī)乖乖落地，才是正確的做法。因此，反制無人機(jī)是一門溫柔的藝術(shù)。

論壇會(huì)議?