走美國的路，讓它無路可走！中國仿生無人機獲得重大突破

????????警用裝備網訊：?俄烏戰(zhàn)爭可以說是無人機的舞臺，這是無人機第一次在高烈度大型戰(zhàn)場上證明自己的存在意義。在這場戰(zhàn)爭中，俄烏雙方驗證了各種傳統(tǒng)的無人機戰(zhàn)術。包括但不限于通過無人機偵查校準炮兵射擊，或者拿無人機裝上炸彈，打擊對方的重要設施，等等。由于無人機體積小容易隱蔽，目前人類的防空手段很難對其產生威脅。

　　然而中國人覺得，現(xiàn)在的無人機還不夠隱蔽。

　　跟據陜西日報報道，西北工業(yè)大學科研團隊最近研發(fā)出了一款的 " 信鴿 " 仿生飛行器。這個無人機的起飛重量只有 260 克，翼展只有區(qū)區(qū) 70 厘米，但是其續(xù)航時間卻達到了驚人的三小時，刷新了小型無人機續(xù)航記錄。

　　60 克，一部折疊屏手機的重量，飛了 3 個多小時…… 3 個多小時啊……這個續(xù)航持久性秒殺一切多軸飛行器。

　　而且這個東西真正的價值，是仿生飛行。不管你的無人機再小，再隱蔽，再先進，也逃不開無人機的架構，現(xiàn)有的偵察手段還是可以將其發(fā)現(xiàn)。而仿生無人機可以把自己偽裝成一只鳥。不管你偵察手段再怎么先進，最終匯總情報進行分析的還得是人類。你覺得在面對眾多需要處理的情報時，有多少人會在乎戰(zhàn)場上突然多出來了一只鳥呢？

　　除了隱蔽性之外，靈活也是這種飛行器的優(yōu)勢之一。任何人造固定翼或多軸飛行器都比不了。仿生飛行器的飛行原理，是生物圈經過億萬年進化而得到的試錯結果，其合理性遠遠超過人工設計的飛行器。撲翼的飛行方式沒有造成對空氣的切割可以在空中做更復雜的機動?？傊焐系镍B能怎么飛，它就能怎么飛。而且這種飛行方式造成的噪音非常小，甚至可以實現(xiàn)靜音飛行。

　　本虎假設它的飛行速度和人的步行差不多，也就是 20 公里每小時，能飛 3 個多小時，半徑 30 公里的偵查范圍，配上 120 迫擊炮 12 公里射程，122 榴 20 公里射程，剛剛好。所以想象一下，有一個隱蔽成小鳥一樣的飛行器，完全沒有聲音，還能在敵人的頭上注視著一切，并且能飛三個多小時。就好比你打游戲直接開了全圖掛，然后使用各種遠程打擊手段，后方炮兵直接得樂瘋了。

　　其實人類研究仿生飛行技術的歷史由來已久。最早的人造飛行器就是模仿鳥類進行仿生飛行的。只不過當時人類的技術不夠先進，無法完全模仿動物的飛行模式。鳥類可以利用滑翔和氣流，只用少量能量就可以長時間滯空。但這是建立在鳥類復雜的肌肉系統(tǒng)，又輕又結實的骨骼系統(tǒng)，以及可以模擬復雜氣流環(huán)境的鳥類腦子這三個關鍵點之上的。

　　當時人類的空氣動力學不達標，材料學不達標，計算機科學更是一點沒有。所以只能改為研究開發(fā)固定翼飛機。

　　上世紀 90 年代的時候，這三項技術的門坎都被人類摸到了。所以以德國和美國為首的航空公司便開始重新研究如何讓人類進行仿生飛行。甚至 2010 年的時候德國有家公司還造出了首個仿海鷗的仿生無人機。

　　可以說在這一領域，中國和外國是存在很大的技術差距的。但是在最近十年中中國在材料結構和半導體等多個領域獲得爆炸式的成長，讓中國也具備了仿生飛行器的研發(fā)基礎。西工大這次研發(fā)的仿生無人機在多個方面達到國際先進水平，考慮到中國的工業(yè)化能力，只要研發(fā)出來，未來量產仿生無人機，繼而全面領先西方就不是夢想。這就是美國敢想，中國敢做，走美國的路，讓美國無路可走。

　　總之一句話，祝賀西北工大，但是我們要提醒，千萬小心，別讓美國的間諜把我們的技術偷了去，現(xiàn)在他們老是懷疑我們偷他們，其實是他們天天偷咱。

　　除了這種仿生無人機之外，西工大還開發(fā)過仿生潛水艇。根據《中國工業(yè)報》的報道，西北工業(yè)大學研發(fā) " 仿蝠鲼柔體無人潛水器 " 在南海西沙群島海域接受水下 1025 米大深度國家測試。

　　果然做事收功實常于西北啊，西北工業(yè)大學雖然名氣上不如清華北大復旦，但是對國家尤其是軍事國防領域的貢獻十分令人敬佩！這種低調務實的作風乃是國防科技戰(zhàn)線的共有品格—— " 干驚天動地事，做隱姓埋名人 "。

　　本虎希望在一線城市的那些名校不能徒有其名，要向西北工業(yè)大學學習，少往向國外輸出優(yōu)秀學子，多踏踏實實為國家做些實際貢獻吧。順便建議大疆趕緊成為西工大仿生無人機的天使投資人，讓這些實驗室產品變成真正的商品。

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