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美國(guó)發(fā)布首份自動(dòng)駕駛汽車政策框架
2016-09-22 10:49:57 作者 : 張蔚然 來(lái)源 : 中國(guó)新聞網(wǎng)
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???????中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)訊：隨著美國(guó)道路上進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車越來(lái)越多，聯(lián)邦交通部當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日在華盛頓發(fā)布首份自動(dòng)駕駛汽車政策框架，規(guī)定新的自動(dòng)駕駛汽車或技術(shù)都應(yīng)滿足15個(gè)要點(diǎn)的安全評(píng)估才能上路。
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交通部當(dāng)天說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)可能是自小轎車開始流行以來(lái)最偉大的交通運(yùn)輸業(yè)革命，美方希望通過(guò)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)革新為老年人、殘疾人等群體使用汽車打開新的大門，同時(shí)進(jìn)一步降低能耗和空氣污染。
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國(guó)家公路交通安全管理局局長(zhǎng)羅斯康德當(dāng)天說(shuō)，去年美國(guó)有逾3.5萬(wàn)人死于交通事故，其中94%的事故與人為操作錯(cuò)誤有關(guān)。由于自動(dòng)駕駛汽車不會(huì)像人一樣出現(xiàn)酗酒、注意力不集中等問(wèn)題，在滿足安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下，自動(dòng)駕駛汽車有望有效降低交通事故率。
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盡管各州對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車的規(guī)定擁有最終發(fā)言權(quán)，但交通部這一框架相當(dāng)于給各州提供了一份指南，目標(biāo)是為自動(dòng)駕駛汽車建立統(tǒng)一的全國(guó)性監(jiān)管體系，從安全設(shè)計(jì)、測(cè)試和上路等各環(huán)節(jié)為汽車制造商提供指導(dǎo)。這份政策并非一成不變，將隨著新技術(shù)的發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)。
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交通部列出的15個(gè)安全要點(diǎn)包括數(shù)據(jù)記錄和共享，隱私，車輛網(wǎng)絡(luò)安全，耐撞性能，消費(fèi)者教育和培訓(xùn)，碰撞后表現(xiàn)，聯(lián)邦、州以及地方法規(guī)，操作設(shè)計(jì)，物體和事件的探測(cè)及響應(yīng)等，只有滿足上述要求，車輛才能上路。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局擁有對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管權(quán)，有權(quán)召回存在安全隱患的汽車。
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美國(guó)行業(yè)組織、“讓街道更安全的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟”在聲明中表示，支持聯(lián)邦政府為50個(gè)州樹立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛政策標(biāo)準(zhǔn)，這有利于激勵(lì)創(chuàng)新，為自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試注入動(dòng)力。該聯(lián)盟成員包括谷歌、優(yōu)步、福特、沃爾沃等研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司。上周，優(yōu)步開始在匹茲堡向顧客提供自動(dòng)駕駛汽車載客服務(wù)。
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但外界對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全性也有一定憂慮情緒。今年5月，一輛處于自動(dòng)駕駛開啟模式的特斯拉汽車在佛羅里達(dá)發(fā)生嚴(yán)重車禍，駕駛員和自動(dòng)駕駛都未能注意到一輛拖掛車的車身，未能及時(shí)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)，導(dǎo)致特斯拉駕駛員死亡。特斯拉官方回應(yīng)稱，這是自動(dòng)駕駛行駛超過(guò)1.3億英里以來(lái)第一起已知的導(dǎo)致死亡的車禍。
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