淺析我國車載導航的發(fā)展歷程

2015-03-03 10:06:17 來源 : 慧聰汽車電子網(wǎng)

???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：我國導航的研究是從北斗導航開始的，北斗導航系統(tǒng)只是局限于我國地域版圖面積的本土導航系統(tǒng)，而GPS則是覆蓋全球的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

　　相比GPS來說，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)算是晚輩，2011年12月北斗才開始提供定位和授時服務(wù)，輻射范圍也僅僅是在國家內(nèi)部使用。由于定位系統(tǒng)還是隸屬于軍事領(lǐng)域，所以就中國大背景而言，定位指示的作用還未做到完全放開。

　　加上技術(shù)研發(fā)能力的不足和政策引導方向的偏差，導航已成為中國此類技術(shù)領(lǐng)域里的異化現(xiàn)象。但不管發(fā)展過程有多艱難，都阻擋不住市場需求的力量。

　　20世紀末改革開放促使了一批新興行業(yè)的快速發(fā)展，這其中也包括汽車行業(yè)。

　　其實早在上個世紀初，汽車便已成為家喻戶曉的大物件，只不過那時的中國還沒有具備研發(fā)生產(chǎn)汽車的能力。隨著新中國的成立，1953年一汽破土動工，1956年我國生產(chǎn)的第一批汽車和大眾見面了。

　　改革開放后，中國的經(jīng)濟發(fā)展勢如破竹，對汽車的需求也越來越強。為了提高我國汽車的生產(chǎn)能力和水平，我國的汽車工業(yè)開始走上了一條引進消化國外先進技術(shù)的發(fā)展之路。

　　面對日趨白熱化的消費需求，和汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的利益鏈條也在茁壯成長，其中就包括汽車電子領(lǐng)域內(nèi)的車載導航。

　　當前我國正處于一個經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的特殊時期，中國的道路狀況也在經(jīng)歷一番洗禮。城市的擴容、道路的擴充、高速公路的建設(shè)等路況信息每天都在變化，面對日新月異的動態(tài)信息采集，車載導航的應(yīng)用顯得至關(guān)重要。

　　目前，國內(nèi)從事車載導航研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)有上萬家，新技術(shù)和新應(yīng)用也在悄然變化。面對車載導航行業(yè)利潤的誘惑，企業(yè)們正在積極準備掀起車載導航領(lǐng)域內(nèi)的新革命。

xxxxx日韩,夜夜躁很很躁日日躁麻豆,亚洲精品无人一区二区,www婷婷av久久久影片,色四月五月开心婷婷网