堵截勤務(wù)的適用條件與實(shí)施策略

　　堵截勤務(wù)就是公安機(jī)關(guān)在犯罪嫌疑人或罪犯逃跑方向的前方所進(jìn)行的設(shè)卡或設(shè)伏攔堵的一項(xiàng)警察勤務(wù)。堵截是公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)社會(huì)治安，維護(hù)公共治安秩序，打擊各種違法犯罪活動(dòng)的一項(xiàng)有效措施；是公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)社會(huì)點(diǎn)、線(xiàn)、面控制的重要一環(huán)，收效很大。堵截包括追緝和堵截兩個(gè)方面的行動(dòng)。追緝堵截通常同時(shí)并用,相輔相成,即一方面組織力量尋跡追捕,另一方面將逃跑的罪犯或犯罪嫌疑人突出的外貌特征、攜帶物品等特點(diǎn)迅速通知有關(guān)路口、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、固定的常規(guī)哨卡等地，布置力量,進(jìn)行攔截。

　　追緝堵截是防止犯罪嫌疑人或罪犯逃避抓捕的有效措施。成功的追緝可以避免大量的、艱苦的偵查活動(dòng)。罪犯或犯罪嫌疑人作案后逃跑,往往可能逍遙法外導(dǎo)致曠日持久的偵查,同時(shí)還可能造成新的更大的危害后果。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)其逃跑,且具有追緝堵截的條件,即應(yīng)及時(shí)布置追緝堵截,乘罪犯或犯罪嫌疑人尚未及時(shí)消除其易于識(shí)別的特征、尚未遠(yuǎn)道或成功地隱匿,將其抓獲。

　　一、堵截勤務(wù)的適用條件

　　實(shí)施追緝堵截應(yīng)具備一定的條件。包括：時(shí)間、空間、人身特征、人員流量、交通工具等條件。只要具有以下幾項(xiàng)條件之一者,均應(yīng)組織追緝堵截：

　　（一）案件發(fā)現(xiàn)及時(shí),偵查、巡邏（防爆）等人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)迅速。罪犯或犯罪嫌疑人尚不及遠(yuǎn)遁,有易于識(shí)別的特征。在這個(gè)前提下, 應(yīng)迅速實(shí)施搜索追擊、設(shè)卡堵截、巡邏盤(pán)查。

　　(二)根據(jù)案件實(shí)際情況判斷, 罪犯或犯罪嫌疑人逃離現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn),且正在逃遁過(guò)程中。逃跑的方向、路線(xiàn)比較明確。被害人及目擊群眾能直接指出其逃跑的方向和路線(xiàn)。如車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)或偏僻的地方。

　　(三)罪犯或犯罪嫌疑人的相貌、穿著等人身特征明顯,容易識(shí)別。如事主、被害人和目擊群眾等認(rèn)識(shí)罪犯或犯罪嫌疑人,能詳細(xì)描述其人身形象,且其人身形象又具有某些特殊的、醒目的特征,在其逃跑途中容易引起人的注意。罪犯或犯罪嫌疑人在犯罪過(guò)程中受了外傷,或在搏斗中衣物被剝脫、撕裂、沾染了大量的血跡、污跡、泥土顏料等易于識(shí)別、引人注目的附著物。

　　(四)罪犯或犯罪嫌疑人物品特征比較明顯。如攜帶物品數(shù)量大,逃跑速度較慢,便于及時(shí)追捕;贓物特征明顯,便于追緝堵截人員準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和進(jìn)行有理有據(jù)的盤(pán)問(wèn)檢查。

　　(五)罪犯或犯罪嫌疑人駕乘交通工具逃跑。罪犯或犯罪嫌疑人為更快逃離，自己駕駛車(chē)輛、劫持或搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)輛。如能掌握車(chē)輛特征，如品牌、顏色、車(chē)型、車(chē)號(hào)等，偵查、巡邏（防爆）等人員可在路上前堵后追。如已得到嫌疑人逃跑時(shí)乘坐的火車(chē)、輪船、飛機(jī)的車(chē)次、航班號(hào)，可在車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)設(shè)卡堵截。

　　(六)其他條件的。如現(xiàn)場(chǎng)外圍罪犯或犯罪嫌疑人遺留下的足跡、血跡等痕跡、遺留物或現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特殊(如只有一條可以通行的道路),有較好的嗅源可供警犬追蹤,使偵查、巡邏（防爆）等人員具有充分的依據(jù)判斷其逃跑的方向及路線(xiàn)；如堵截人員接到報(bào)案后趕赴現(xiàn)場(chǎng)及時(shí),罪犯或犯罪嫌疑人逃跑不久,或因其他原因逃離不遠(yuǎn)尚在繼續(xù)逃遁。這種情況下即使事前對(duì)其特征掌握不多,也應(yīng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí),組織力量進(jìn)行追緝堵截。

　　二、堵截勤務(wù)的實(shí)施策略

　　（一）車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)設(shè)卡堵截勤務(wù)

　　1.汽車(chē)站的堵截。汽車(chē)站有進(jìn)站口和出站口，要實(shí)施堵截，首先要卡住這兩道關(guān)口。犯罪嫌疑人除了從進(jìn)站口可以進(jìn)站外，也很可能從出站口混進(jìn)站內(nèi)，因此要把兩道關(guān)口都卡住，逐一觀(guān)察。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，還應(yīng)在車(chē)門(mén)口設(shè)卡清點(diǎn)人數(shù)，但不論在哪道關(guān)口設(shè)卡，均要取得乘務(wù)人員或管理人員的配合。除了在車(chē)站出入口進(jìn)行設(shè)卡堵截以外，還應(yīng)在車(chē)站廣場(chǎng)候車(chē)室進(jìn)行流動(dòng)搜索。民警在候車(chē)室可偽裝成服務(wù)員或安檢員對(duì)候車(chē)室里的乘客進(jìn)行例行檢查的同時(shí)，注意發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑分子及可疑人員。為了不使犯罪嫌疑人因檢查起疑心而逃跑，還應(yīng)在候車(chē)室門(mén)口設(shè)伏，以便在犯罪嫌疑人經(jīng)門(mén)逃跑時(shí)，一舉將其擒獲。在這種場(chǎng)所執(zhí)行抓捕任務(wù)的設(shè)伏人員應(yīng)站在門(mén)外兩側(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑分子出現(xiàn)，應(yīng)同時(shí)出擊，采取擒拿動(dòng)作，以快速準(zhǔn)確的招法將犯罪嫌疑人緝獲，立即帶上準(zhǔn)備好的車(chē)輛，或帶進(jìn)民警值班室、保衛(wèi)室等，以免影響其他乘客，或招致群眾圍觀(guān)，出現(xiàn)不應(yīng)有的麻煩。若犯罪嫌疑人從候車(chē)室里驚逃，盡量不要在室內(nèi)亂堵亂截，以防其狗急跳墻而劫持人質(zhì)，這樣在抓捕罪犯過(guò)程中又增添了解救人質(zhì)的負(fù)擔(dān)。如果犯罪嫌疑人已經(jīng)上車(chē)，車(chē)尚未開(kāi)動(dòng)，巡邏（防暴）緝捕人員應(yīng)先化裝成乘客先后上車(chē)；若只有一名犯罪嫌疑人，則巡邏（防暴）緝捕人員上車(chē)后坐或站在嫌疑人的后面或側(cè)面，觀(guān)察其舉動(dòng)，趁其不備時(shí)迅速出擊，以鎖喉、擰臂等擒拿術(shù)將犯罪嫌疑人擒獲。若犯罪嫌疑人是兩人或兩人以上，巡邏（防暴）緝捕人員應(yīng)分前后順序上車(chē)，盡量分工負(fù)責(zé)靠近每一名犯罪嫌疑人，等全部就位后，一聲令下一齊動(dòng)手將犯罪嫌疑人擒獲。如果犯罪嫌疑人帶有兇器，車(chē)上情況又不便擒獲犯罪嫌疑人，則可迅速與車(chē)站聯(lián)系，取得駕駛員的幫助，在車(chē)輛起步后突然熄火，以汽車(chē)出現(xiàn)故障為由讓乘客下車(chē)換乘別的車(chē)，借換車(chē)之機(jī)，緝捕人員從車(chē)門(mén)口逐一控制所有嫌疑人，然后發(fā)出信號(hào)一舉將其全部抓獲歸案。若汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)走，應(yīng)迅速趕往前方路邊化裝成稽查或防疫站人員，以停車(chē)檢查車(chē)票或疫情為由巧妙地將其抓捕歸案。

　　2．火車(chē)站堵截?；疖?chē)站是堵截在逃犯的主要場(chǎng)所，巡邏（防暴）緝捕人員到達(dá)火車(chē)站后，要一面卡住入口，一面與車(chē)站取得聯(lián)系，爭(zhēng)取車(chē)站部門(mén)的大力協(xié)助，部署警力對(duì)入站口、出站口、候車(chē)室、廣場(chǎng)以及站臺(tái)等場(chǎng)所設(shè)卡設(shè)伏，布下天羅地網(wǎng)。

　　具體方法有：（1）民警要控制出入口。在出入口化裝成車(chē)站管理人員以檢票或維持出入口秩序?yàn)檠谧o(hù)，監(jiān)視出入站口的人群中有無(wú)犯罪嫌疑人出現(xiàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，不要急于驚動(dòng)犯罪嫌疑人，當(dāng)犯罪嫌疑人出示票證時(shí)，以票面有假為由將其帶到驗(yàn)票室或檢票口休息室內(nèi)，扭銬起來(lái)，這樣做既不驚動(dòng)乘客，又不影響正常的進(jìn)站秩序。在進(jìn)站口設(shè)卡化裝檢票的隊(duì)員要與外圍監(jiān)視情況的隊(duì)員加強(qiáng)聯(lián)系，外圍隊(duì)員一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)向入口靠近，應(yīng)立即通知檢票隊(duì)員引起注意。若犯罪嫌疑人將要靠近檢票口突然改變主意，不進(jìn)站而調(diào)頭向外走時(shí)，檢票口的堵截隊(duì)員不要驚慌。在這種情況下，若實(shí)施圍捕，必然造成候車(chē)室內(nèi)排隊(duì)入站旅客的驚慌，使整個(gè)候車(chē)室秩序大亂，犯罪嫌疑人就很可能趁亂而逃。為了確保緝捕行動(dòng)的隱蔽和成功，保持正常的乘車(chē)和候車(chē)秩序，外圍監(jiān)視隊(duì)員應(yīng)立即將情況轉(zhuǎn)告在候車(chē)室門(mén)口設(shè)卡的隊(duì)員，當(dāng)犯罪嫌疑分子走出門(mén)時(shí)，立即采取擒拿術(shù)將其擒獲。若犯罪嫌疑人攜帶武器，應(yīng)在其出候車(chē)室門(mén)時(shí)擊其要害，致使其喪失反抗力，鎖其雙臂，將嫌疑人擒獲，并立即搜身，消除隱患。

　?。?）控制站臺(tái)，檢查車(chē)廂。在取得車(chē)站部門(mén)的支持，到達(dá)站臺(tái)，對(duì)車(chē)底、站臺(tái)進(jìn)行全面觀(guān)察后，爭(zhēng)取列車(chē)乘警和列車(chē)員的幫助，全面檢查所有車(chē)廂，以防犯罪嫌疑人提前溜上車(chē)。全面檢查后，從站臺(tái)上分段設(shè)卡監(jiān)視進(jìn)站上車(chē)的乘客中有無(wú)目標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)出現(xiàn)立即靠上去乘其不備一舉將其抓捕歸案。若一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)出現(xiàn)，則應(yīng)待到發(fā)車(chē)為止，以防最后一刻，犯罪嫌疑人突然出現(xiàn)跳上車(chē)。因此，在這種時(shí)刻絕不可放松警惕。

　?。?）在廣場(chǎng)及候車(chē)室內(nèi)進(jìn)行堵截搜索。先把守住候車(chē)室或候車(chē)區(qū)的出入口，進(jìn)行仔細(xì)的檢查（化裝進(jìn)行），沒(méi)有結(jié)果時(shí)，再行堵截搜索廣場(chǎng)。可通過(guò)候車(chē)室樓窗及乘務(wù)員處設(shè)點(diǎn)觀(guān)察廣場(chǎng)的情況尋找目標(biāo)，其他隊(duì)員應(yīng)通過(guò)出入廣場(chǎng)的出入?yún)^(qū)進(jìn)行堵截，特別是那些不引起人們注意的角落。一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，應(yīng)立即向所有參與堵截的隊(duì)員發(fā)出信號(hào)，報(bào)告犯罪嫌疑人所處的位置，以便隱蔽地從不同的位置向犯罪嫌疑人圍攏。當(dāng)接近犯罪嫌疑人時(shí)，乘其不備采取果斷措施一舉將其擒獲。應(yīng)注意盡量不要在廣場(chǎng)或候車(chē)室內(nèi)追逐緝捕，這樣做一方面會(huì)使廣場(chǎng)秩序大亂，另一方面可能形成犯罪嫌疑人挾持旅客作人質(zhì)相威脅，傷及旅客的人身安全。

　?。?）火車(chē)上緝捕。若犯罪嫌疑人已登上火車(chē)，巡邏（防暴）緝捕人員應(yīng)迅速化裝成旅客上車(chē)，從對(duì)面和背面同時(shí)靠近犯罪嫌疑人。正面隊(duì)員可以爭(zhēng)執(zhí)座位或其他借口讓其起身，背面隊(duì)員乘機(jī)鎖住其喉部將其拉倒在靠背上，正面隊(duì)員順勢(shì)將其銬起來(lái)，同時(shí)向乘客亮明身份，使其他乘客鎮(zhèn)定下來(lái)?；疖?chē)尚未開(kāi)動(dòng)時(shí)可直接將犯罪嫌疑人帶下車(chē)；若車(chē)已開(kāi)動(dòng)，可將其押到乘警室，等到下一站時(shí)將其押下車(chē)，押到車(chē)站派出所，取得派出所的幫助，通過(guò)相應(yīng)的渠道將其押回。

　　3．碼頭及機(jī)場(chǎng)的堵截。碼頭、飛機(jī)場(chǎng)也是犯罪嫌疑人逃竄的重要場(chǎng)所。特別是機(jī)場(chǎng)，犯罪嫌疑人乘上飛機(jī)，不但可以迅速逃離本地，而且還可能直接逃到國(guó)外。更加危險(xiǎn)的是犯罪嫌疑人還有可能劫機(jī)外逃出境，這不但給緝捕工作帶來(lái)困難，而且還會(huì)造成極為嚴(yán)重的國(guó)際影響。所以對(duì)機(jī)場(chǎng)、碼頭的堵截更為重要，千萬(wàn)不可掉以輕心。

　　（1）碼頭的堵截。碼頭可分為內(nèi)河、湖船碼頭和海船碼頭兩類(lèi)。堵截時(shí)首先應(yīng)卡住檢票口和船梯口，堵截隊(duì)員偽裝設(shè)伏在以上兩道關(guān)口，進(jìn)行監(jiān)視犯罪嫌疑人的行蹤，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)接近時(shí)，不能緊張，應(yīng)保持自然神態(tài)，待犯罪嫌疑人開(kāi)始檢票時(shí)，再根據(jù)情況采取措施。若犯罪嫌疑人是赤手空拳，可帶到值班室施銬；若攜帶兇器，應(yīng)乘檢票之機(jī)將其擒獲，或擊中要害，使其喪失反抗能力后，再行銬押起來(lái)。若犯罪嫌疑人已登上船，可爭(zhēng)取船上乘警和服務(wù)員的幫助，以查票和安全檢查為由對(duì)各等船艙進(jìn)行全面的搜索，以期抓捕藏匿在船上的犯罪嫌疑人。一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，則應(yīng)以行李中有問(wèn)題或票面有假等為由將其帶到乘警室或辦公室銬押起來(lái)，再根據(jù)船上的情況作出羈押或押其下船的決定。

　?。?）飛機(jī)場(chǎng)堵截。飛機(jī)場(chǎng)的堵截首先通過(guò)通信與機(jī)場(chǎng)公安部門(mén)取得聯(lián)系，爭(zhēng)取配合。首先控制登機(jī)人員，當(dāng)堵截隊(duì)員抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，迅速控制候機(jī)廳的出入口，并控制安檢口，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)出現(xiàn)在檢票口時(shí)，待犯罪嫌疑人通過(guò)安檢口時(shí)，說(shuō)明身上無(wú)兇器，則迅速以各種理由為借口將犯罪嫌疑人帶到值班室或當(dāng)場(chǎng)將其抓獲。若犯罪嫌疑人尚未進(jìn)入候機(jī)廳時(shí)，要注意嚴(yán)格控制入口處，可設(shè)內(nèi)外各兩名隊(duì)員把守，當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入時(shí)，前后夾擊，里外呼應(yīng)將其擒獲。一旦犯罪嫌疑人已經(jīng)登上飛機(jī)，在這種情況下，應(yīng)選1－2名精明強(qiáng)干的隊(duì)員化裝成乘客登機(jī)，與機(jī)上的乘務(wù)員做好配合工作，其他隊(duì)員在機(jī)場(chǎng)公安部門(mén)、安檢員的配合下登機(jī)，靠近犯罪嫌疑人，前后側(cè)三面合圍將其擒獲下飛機(jī)。

　　（二）嫌疑車(chē)輛的堵截勤務(wù)

　　追緝堵截車(chē)輛是發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人沿公路乘汽車(chē)逃竄或得到其正沿某公路向某方向逃竄的情報(bào)，迅速組織警力，并將情報(bào)快速通知前方沿途的公安機(jī)關(guān)聯(lián)合行動(dòng)，分段設(shè)卡攔截的一種勤務(wù)方式。警方在其身后駕車(chē)追擊，跟蹤鎖定犯罪嫌疑人，并在堵截等措施配合下將其緝捕。在駕車(chē)追緝的過(guò)程中要考慮到高速追緝的高風(fēng)險(xiǎn)性，一般不宜采取擠壓、頂撞方式將嫌疑車(chē)輛撞停、撞翻，盡可能避免在高速行進(jìn)中向車(chē)輛射擊，以免造成無(wú)辜傷亡。

　　堵截地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在有交叉路口的位置，或安檢站或拐彎上坡的坡頂，以及收費(fèi)站后500米處，堵截的方法應(yīng)采用安檢形式攔車(chē)檢查，設(shè)障堵截。

　　1．一般性的攔車(chē)檢查。在犯罪嫌疑人乘車(chē)或駕車(chē)沿路逃跑時(shí)，巡邏（防暴）緝捕人員迅速到達(dá)犯罪嫌疑人逃跑路線(xiàn)的前方化裝成安檢或防疫站人員，對(duì)與犯罪嫌疑人所乘、駕同式樣的車(chē)輛一律停車(chē)進(jìn)行檢查。攔住車(chē)后，命令駕駛員停車(chē)熄火，下車(chē)并出示證件接受檢查。檢查時(shí)為防止意外，由一名緝捕隊(duì)員負(fù)責(zé)檢查證件，其他隊(duì)員負(fù)責(zé)監(jiān)視駕駛員及車(chē)內(nèi)其他人員，以防駕駛員及乘坐人員中有犯罪嫌疑人在內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)立即實(shí)施抓捕。必要時(shí)可令車(chē)上乘坐人員全部下車(chē)接受檢查。如果是帶車(chē)廂的載貨車(chē)，還應(yīng)在檢查駕駛室的同時(shí)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行詳盡的檢查。檢查時(shí)幾個(gè)隊(duì)員配合行動(dòng)，要有專(zhuān)門(mén)執(zhí)行監(jiān)視的隊(duì)員負(fù)責(zé)防止突發(fā)事件的發(fā)生。若車(chē)上的犯罪嫌疑人持有兇器進(jìn)行反抗，可立即采取果斷措施，將其擊傷。要注意的是，在與其搏斗時(shí)，應(yīng)保護(hù)其他司乘人員的安全。若所檢車(chē)輛不是犯罪嫌疑人所乘、駕車(chē)輛，檢查后應(yīng)向駕駛員講明情況，并告誡其為服從維護(hù)治安的需要，經(jīng)過(guò)前方的每一道關(guān)卡應(yīng)按照要求自覺(jué)服從檢查，以免由于不理解而造成誤傷和不應(yīng)有損失。犯罪嫌疑人所駕、乘的車(chē)輛，在第一道關(guān)卡拒不服從停車(chē)檢查而沖過(guò)關(guān)卡，繼續(xù)逃竄時(shí)，第一道關(guān)卡應(yīng)立即鳴槍示警，并迅速將情況通知第二道關(guān)卡，并同時(shí)出車(chē)追擊。

　　2．設(shè)障攔截。設(shè)障攔截一般應(yīng)設(shè)在第二道關(guān)卡，即在第一道關(guān)卡被沖破時(shí)，第二道關(guān)卡接到情況通報(bào)后，根據(jù)犯罪嫌疑人沖破第一道關(guān)卡的時(shí)間、車(chē)速，分析判斷其到達(dá)第二道關(guān)卡的時(shí)間，在道路上設(shè)置三道障礙；第一道，阻擋木；第二道，阻車(chē)釘；第三道，卡車(chē)車(chē)廂等。每道關(guān)卡相距至少50米左右。一般情況下，犯罪嫌疑人沖破第一道關(guān)卡后，必然會(huì)敗在第二道關(guān)口上，阻車(chē)釘會(huì)毫不留情刺破汽車(chē)輪胎，使汽車(chē)無(wú)法繼續(xù)行駛。此時(shí)緝捕隊(duì)員應(yīng)埋伏在靠近障礙的公路兩側(cè)，一旦汽車(chē)受阻拋錨，立即出擊，槍口對(duì)準(zhǔn)車(chē)上的犯罪嫌疑人，隨時(shí)準(zhǔn)備采取果斷措施，一舉將其抓捕歸案。要求緝捕隊(duì)員出擊要快速迅猛，乘車(chē)未停穩(wěn)，犯罪嫌疑人來(lái)不及反抗時(shí)沖到車(chē)旁，打開(kāi)車(chē)門(mén)，將其制服。若車(chē)上有被犯罪嫌疑分子挾持的人質(zhì)，應(yīng)先攻擊駕駛室，然后解決后座上的犯罪嫌疑人。為了保護(hù)人質(zhì)，若犯罪嫌疑人持槍對(duì)準(zhǔn)人質(zhì)相要挾，必要時(shí)可以采取緩兵之計(jì)的戰(zhàn)術(shù)方法，放其出車(chē)，尋找時(shí)機(jī)假情愚敵，聲東擊西，選好阻擊手做好射殺準(zhǔn)備，一旦引開(kāi)其注意力，阻擊手應(yīng)果斷射擊，將其擊斃。公路交通要道的攔截還要特別注意在交叉路口的設(shè)卡攔截，不得讓犯罪嫌疑人駕乘的車(chē)輛進(jìn)入叉路口。一旦進(jìn)入叉路口，犯罪嫌疑人可任意選擇一條道路繼續(xù)逃竄，在這種情況下可能無(wú)法及時(shí)組織警力對(duì)其逃竄進(jìn)行攔截，因而給攔截追捕工作帶來(lái)很大困難。所以，對(duì)沿途的叉路口必須嚴(yán)格控制，防止犯罪嫌疑人奪路逃跑，取得攔截行動(dòng)的勝利。

　　三、實(shí)施堵截勤務(wù)時(shí)注意的問(wèn)題

　　1、堵截活動(dòng)應(yīng)盡可能以秘密的形式為主,設(shè)法以其他身份和名目為掩護(hù),隱蔽堵截的真實(shí)意圖。

　　2、實(shí)施追緝堵截固然要根據(jù)不同的案情、具體的地形地物臨時(shí)布建堵卡點(diǎn),但常設(shè)性堵卡網(wǎng)點(diǎn)亦是不可缺少的依靠力量。應(yīng)在城鄉(xiāng)結(jié)合部、交通要道口、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等部位,建立常設(shè)的固定堵卡點(diǎn)?？c(diǎn)應(yīng)配備必要的通訊設(shè)備和交通工具。

　　3、要加強(qiáng)警務(wù)人員的安全意識(shí)和自我防范、保護(hù)意識(shí);加強(qiáng)警務(wù)人員的警務(wù)裝備和實(shí)戰(zhàn)能力。

　　4、要強(qiáng)化警務(wù)人員的謀略意識(shí)和協(xié)作意識(shí),避免鹵莽沖動(dòng)和孤軍作戰(zhàn)的行為。利用現(xiàn)代化的通訊方式和公安機(jī)關(guān)的協(xié)作機(jī)制,及時(shí)向相關(guān)地區(qū)公安機(jī)關(guān)傳遞逃跑分子的有關(guān)信息,并請(qǐng)求其協(xié)助配合。

　　5、要積極調(diào)動(dòng)巡警、交警、治安警、派出所民警等相關(guān)警種及保安、聯(lián)防、治保人員、社區(qū)治安積極分子等力量協(xié)助配合專(zhuān)門(mén)的追堵力量,做到全面布網(wǎng),重點(diǎn)控制，公密結(jié)合,巧妙抓捕。

　　6、要架設(shè)街面電子監(jiān)控設(shè)備,采取全天候不間斷監(jiān)控錄像,填補(bǔ)人力堵截的時(shí)間、空間空白,讓街面電子監(jiān)控延伸到每個(gè)角落。及時(shí)發(fā)現(xiàn)、記錄街面嫌疑人逃跑的方向、路線(xiàn)等治安情況,使其處于警方的視野范圍內(nèi),為實(shí)施追擊堵截、抓捕嫌疑人提供可靠線(xiàn)索。

　　【參考文獻(xiàn)】

　?。?］公安部人事訓(xùn)練局編.治安秩序管理教程［M］.北京：群眾出版社，2000.76-82.

　　［2］朱林兵.偵查思維視野中的追緝堵截［J］.廣西警官高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào). 2007，（1）：13－16.

　?。?］陸才俊.論追擊堵截的臨戰(zhàn)處置［J］.湖北警官學(xué)院學(xué)報(bào). 2008，（1）：65－68.

　　*【作者簡(jiǎn)介】

　　臧建國(guó)（1972～）男，新疆警官高等專(zhuān)科學(xué)校公安管理系副教授，碩士，研究方向：治安管理、治安勤務(wù)。

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