龍溪交警借助無(wú)人機(jī)推進(jìn)疏堵保暢工作

????????警用裝備網(wǎng)訊：?打破傳統(tǒng)路控模式

　　向科技要警力

　　龍溪柚博園、動(dòng)漫花谷，干江上棧頭、垟坑、白馬岙黃金沙灘，沙門靈門海鮮廣場(chǎng)、五門觀潮……龍溪交警中隊(duì)所轄的龍溪、干江、沙門三地因美麗鄉(xiāng)村建設(shè)如火如荼，鄉(xiāng)村旅游蓬勃發(fā)展，加上國(guó)家4A級(jí)景區(qū)大鹿島、網(wǎng)紅打卡地雞山島吸引力，就在剛剛過(guò)去的國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”假期里，源源不斷的客流，帶來(lái)不斷增長(zhǎng)的旅游收入，也帶來(lái)了不斷上漲的車流量。

　　豐富的海島旅游資源，是玉環(huán)對(duì)外的一張“金名片”。道路通暢不堵車，是游客對(duì)旅游滿意度的直觀感受之一，交通保暢至關(guān)重要。長(zhǎng)假前夕，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)去轄區(qū)各景區(qū)實(shí)地勘察，了解景區(qū)活動(dòng)及周邊路況，共同制定執(zhí)勤方案，其中漩棧線作為通景主干道，被列為重中之重，點(diǎn)位多達(dá)10個(gè)，力保暢通平安。

　　然而，即便是每天全警投入，也難以滿足長(zhǎng)假旅游高峰轄區(qū)道路交通管理的需求。長(zhǎng)時(shí)間，高強(qiáng)度的路面執(zhí)勤，對(duì)全隊(duì)警員也都是巨大考驗(yàn)。

　　“我們?nèi)咳硕忌下穲?zhí)勤了。白天保暢通，晚上還要查酒駕，這樣下去怎么吃得消？現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展講究智能化、科技化，能用科技解放警力，就不必硬耗！”卓偉一摸腦袋，想到了90后民警孫明熙經(jīng)常擺弄的無(wú)人機(jī)。

　　“使用‘警用無(wú)人機(jī)’，我們的交通管理要變成飛行模式了?！睂O明熙開(kāi)玩笑說(shuō)道。

　　一鍵起飛，扶搖而上100多米，能拍攝半徑1千米以內(nèi)的高清概貌圖，8公里圖傳功能，飛行速度最快達(dá)到73.1km/h……這意味著，孫明熙站在沙岙坑沙灘停車場(chǎng)附近的涼亭里，就能通過(guò)無(wú)人機(jī)一鍵拍攝遠(yuǎn)在1.3千米以外的棧臺(tái)碼頭停車場(chǎng)車輛停放情況、1000米外漩棧線前往碼頭方向的車流量以及山上的玻璃吊橋景區(qū)流量情況。這些情況的拍攝最多需要6分鐘。比起路面警力在巡邏上消耗的時(shí)間，無(wú)人機(jī)的及時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，給予交警在路面管控方面更大的主動(dòng)權(quán)。及時(shí)調(diào)度、限流和引導(dǎo)才能更大程度保暢通、消事故。

　　提供精準(zhǔn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

　　向高空要管理

　　“91.3這里是龍溪交警中隊(duì)，上午11時(shí)，棧臺(tái)碼頭排隊(duì)到隧道里，漩棧線車輛排隊(duì)近千米，大鹿島景區(qū)和雞山島景區(qū)已限流……”

　　“這里是臺(tái)州交通廣播，目前棧臺(tái)碼頭停車場(chǎng)已停滿，沙岙坑沙灘停車場(chǎng)還有少量停車位，請(qǐng)前往大鹿島景區(qū)和雞山島景區(qū)的游客……”

　　雙節(jié)期間，盡管大鹿島、雞山島景區(qū)都施行了限流，但棧臺(tái)碼頭停車場(chǎng)、沙岙坑沙灘停車場(chǎng)總共只有400多個(gè)車位，上島游玩的旅客車一停就是一整天。及時(shí)掌握交通數(shù)據(jù)從而實(shí)施限流、引導(dǎo)分流就至關(guān)重要。龍溪交警加強(qiáng)與媒體合作，通過(guò)交通廣播及時(shí)將路況信息和景區(qū)情況傳達(dá)給廣大游客，避免他們因堵車或跑空，同時(shí)也加強(qiáng)了流量的源頭管理，從根本上解決景區(qū)交通擁堵問(wèn)題。

　　“景區(qū)交通每一天的情況都不一樣。國(guó)慶首日旅游高峰期出現(xiàn)在中午11時(shí)，而第二天高峰期就提前了兩個(gè)小時(shí)，第三天出現(xiàn)在上午10時(shí)左右。這一個(gè)兩個(gè)小時(shí)的差距，解決起來(lái)卻需要分秒必爭(zhēng)。”卓偉意識(shí)到，雙節(jié)期間的流量有很大的隨意性，前一天的經(jīng)驗(yàn)在第二天派不上用場(chǎng)，勤務(wù)理念必須由“經(jīng)驗(yàn)主導(dǎo)”向“信息主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變。

　　這一次，無(wú)人機(jī)助力龍溪交警硬核治堵。

　　只需在高山景區(qū)和漩棧線找兩個(gè)點(diǎn)位起飛， 10分鐘內(nèi)到達(dá)各個(gè)景區(qū)現(xiàn)場(chǎng)直觀了解路面情況，并一鍵拍攝實(shí)時(shí)傳輸?shù)街嘘?duì)微信群，實(shí)現(xiàn)信息共享，方便提前謀劃、指揮調(diào)度，為后續(xù)到達(dá)的路面警力提供情報(bào)，提升疏堵整體效率。

　　“傳統(tǒng)模式是道路監(jiān)控加上路面警力巡查。要去了解一個(gè)區(qū)域的路面情況，不管是通過(guò)固定式攝像監(jiān)控系統(tǒng)，還是通過(guò)路面警力到達(dá)指定地點(diǎn)，都做不到無(wú)死角，而且時(shí)間有限，視線有限。加上警力緊缺，工作被動(dòng)，傳統(tǒng)模式無(wú)法適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的景區(qū)交通新形勢(shì)。相比之下，無(wú)人機(jī)高度機(jī)動(dòng)、布點(diǎn)靈活，有效打破數(shù)據(jù)傳輸壁壘，緩解警力不足，降低交警的工作強(qiáng)度。這次長(zhǎng)假初試水，無(wú)人機(jī)展示了它在秩序管理、交通疏導(dǎo)、流量檢測(cè)等方面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，幫了我們大忙?！弊總ナ潞蠡仡櫟?。

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