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科達(dá)AI超微光產(chǎn)品深圳發(fā)布
2019-10-28 19:10:37 作者 : 劉鵬 來(lái)源 : 警用裝備網(wǎng)????????警用裝備網(wǎng)訊:?顧城說(shuō):黑夜給了我黑色的眼睛,我卻用它來(lái)尋找光明;今天,科達(dá)告訴我:只要有光,罪惡再也無(wú)法在濃郁的黑夜里隱藏。這是記者參加蘇州科達(dá)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱科達(dá))AI超微光產(chǎn)品(深圳)發(fā)布會(huì)后的感受。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),科達(dá)重磅發(fā)布了一項(xiàng)新的低照成像技術(shù)——AI超微光技術(shù),并介紹了采用AI超微光技術(shù)的三大系列攝像機(jī)新品。
什么是AI超微光技術(shù)
AI超微光技術(shù)簡(jiǎn)單的說(shuō),就是采用科達(dá)自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)圖像增強(qiáng)算法,在低照度環(huán)境下,充分還原黑暗條件下目標(biāo)的顏色等各種細(xì)節(jié)信息。
發(fā)布會(huì)上,科達(dá)首席科學(xué)家章勇博士介紹,科達(dá)深度學(xué)習(xí)圖像增強(qiáng)算法是通過(guò)對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景目標(biāo)圖像要求的提煉,采集了海量夜間低照情況下車輛卡口、車輛電警、人員卡口以及全結(jié)構(gòu)化攝像機(jī)的圖像樣本與模擬數(shù)據(jù),并針對(duì)性的進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,設(shè)計(jì)了一套從采集、標(biāo)圖、訓(xùn)練以及模型轉(zhuǎn)化的端到端的深度學(xué)習(xí)模型。在低照環(huán)境下,該算法模型跳過(guò)了傳統(tǒng)攝像機(jī)的ISP成像調(diào)制方式,通過(guò)對(duì)大量場(chǎng)景抓拍圖片的學(xué)習(xí),算法直接對(duì)傳感器輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行圖像恢復(fù)。這樣可以大幅減少了攝像機(jī)對(duì)補(bǔ)光燈的依賴,在提升圖像亮度的同時(shí),還能充分還原物體顏色與紋理等細(xì)節(jié)信息。依托該算法還原出來(lái)的圖像,不僅大幅度提升了人眼對(duì)抓拍圖像的主觀體驗(yàn),也能提升后端諸多的智能算法對(duì)圖像的特征分析。比如對(duì)車輛特征分析、非機(jī)動(dòng)車特征分析、駕乘人員特征分析等。
而科達(dá)AI超微光攝像機(jī),是在內(nèi)置AI芯片上運(yùn)行科達(dá)自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)圖像增強(qiáng)算法,實(shí)現(xiàn)了在夜間超弱光線環(huán)境下獲得高清晰、高色彩保證的高質(zhì)量抓拍圖片,滿足了用戶期望的24小時(shí)高保真圖像線索采集。當(dāng)前攝像機(jī)內(nèi)置的AI芯片算力快速提升是明確的大趨勢(shì),后續(xù)AI超微光算法將能做到足幀實(shí)時(shí)處理更高分辨率的視頻,這樣科達(dá)引領(lǐng)的AI超微光攝像機(jī)的優(yōu)勢(shì)將更加明顯,也必然是大勢(shì)所趨。
AI超微光技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在哪里
此前,為了讓攝像機(jī)在夜間也能“看”得清楚,主要是通過(guò)主動(dòng)補(bǔ)光(紅外、激光或者LED補(bǔ)光)來(lái)提升夜間監(jiān)控?cái)z像機(jī)的成像質(zhì)量。隨著技術(shù)的發(fā)展,當(dāng)前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了兩大類更為先進(jìn)主流技術(shù),一類是超星光攝像機(jī),另外一類則是黑光攝像機(jī)。
其中,星光系采用大光圈鏡頭和傳統(tǒng)ISP技術(shù),主要是依托圖像傳感器的靈敏度提升來(lái)提高能量轉(zhuǎn)換的效率,可以有效提升圖像亮度,改善人眼主觀感受。但在很多情況下,成像效果會(huì)因景深小、有拖影,無(wú)法進(jìn)行后續(xù)AI應(yīng)用。而黑光攝像機(jī)主要是采用兩顆星光級(jí)圖像傳感器,通過(guò)特殊的光學(xué)元器件,其中一顆傳感器通過(guò)紅外補(bǔ)光采集圖像亮度信息和物體輪廓,另外一顆采集色彩信息。然后通過(guò)圖像融合算法將兩顆采集到的圖像信息進(jìn)行融合,輸出既明亮,又是彩色的圖像。但其白光燈帶來(lái)的光污染改善有限,同時(shí)遇到一些紅外反光材料的物體時(shí),采用黑光技術(shù)的攝像機(jī)在色彩還原上也有一定的弊端。
如今,科達(dá)AI超微光采用深度學(xué)習(xí)低照增強(qiáng)算法,賦予攝像機(jī)超強(qiáng)“夜視”能力。它不用紅外補(bǔ)光燈,不用高強(qiáng)度白光燈,在駕駛員、行人、居民基本無(wú)感知的補(bǔ)光條件下,即可清晰抓拍機(jī)、非、人等各類運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。獨(dú)特補(bǔ)光技術(shù),不僅可以約束補(bǔ)光能量,約束光斑,消除雜散光危害;還能有效避免造成光污染。
AI超微光技術(shù)能干什么
發(fā)布會(huì)上,為了更生動(dòng)的說(shuō)明科達(dá)AI超微光技術(shù),科達(dá)監(jiān)控產(chǎn)品線副總監(jiān)沈文慶向大家介紹了已經(jīng)落地的三款科達(dá)AI超微光產(chǎn)品。
“AI超微光”車輛卡口
該產(chǎn)品主要配備低亮LED補(bǔ)光燈,結(jié)合AI超微光成像技術(shù),既實(shí)現(xiàn)了車輛圖像和車內(nèi)司乘人員人臉圖像的高清抓拍,又解決了光污染、圖像偏色等問(wèn)題,可應(yīng)用在城市道路、高速公路等場(chǎng)景。
“AI超微光”人員卡口
僅憑微弱的補(bǔ)光,該產(chǎn)品就能在全黑的環(huán)境下,提供人臉清晰、背景清楚、色彩還原真實(shí)的拍攝畫(huà)面,可運(yùn)用在各種需要人像采集的場(chǎng)景眾。
“AI超微光”車輛電警
在無(wú)外加補(bǔ)光燈、無(wú)光污染條件下,它可提供清晰的道路及車輛畫(huà)面,可提升攝像機(jī)智能分析及車輛違法取證的準(zhǔn)確度與效力,主要應(yīng)用于城市交通和高速公路。
在發(fā)布會(huì)的體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng),一道微光指引著參觀者在通道中前行,而這道微弱的光,卻在科達(dá)AI超微光攝影機(jī)后把所有的黑暗照亮。不禁想起,上帝說(shuō)要有光,于是便有了光;警察說(shuō)黑夜給了罪惡最好的便利,于是科達(dá)推出了AI超微光。
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