奔馳蔡澈：為奔馳的電動(dòng)時(shí)代裝上中國(guó)芯

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　人民網(wǎng)北京4月23日電(記者 胡挹工)在本屆上海國(guó)際車展上，奔馳展臺(tái)上最耀眼的星無疑是即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的奔馳EQC。這是所有高端品牌當(dāng)中首款即將正式落地中國(guó)的純電動(dòng)SUV，趕在補(bǔ)貼全面退坡之前，EQC第一個(gè)完成了國(guó)產(chǎn)化，也彰顯了奔馳對(duì)中國(guó)新能源車市場(chǎng)的姿態(tài)。隨后，人民網(wǎng)記者采訪了戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士，這很可能是蔡澈最后一次以奔馳全球總裁的身份參加上海車展，因?yàn)榻衲?月股東大會(huì)后，他將卸任現(xiàn)有職務(wù)，2年過渡期后任監(jiān)事會(huì)主席(現(xiàn)主席屆時(shí)任期滿)。

蔡澈博士 戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁

　　北京奔馳2005年8月成立，蔡澈2006年1月1日任戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)董事長(zhǎng)，戴姆勒在中國(guó)的本土化發(fā)展與蔡澈執(zhí)掌戴姆勒的時(shí)間高度重合。而蔡澈留給公司的最大財(cái)富，可能是他給戴姆勒這輛電動(dòng)車裝上了中國(guó)芯。

　　在電動(dòng)車時(shí)代越來越清晰地到來時(shí)，戴姆勒在中國(guó)這個(gè)最重要的市場(chǎng)已經(jīng)擁有北汽、比亞迪、吉利三個(gè)合作伙伴，三家的新能源汽車市場(chǎng)份額合計(jì)超過40%。單看在中國(guó)的新能源合作布局，戴姆勒擁有著突出的優(yōu)勢(shì)。

“一個(gè)月以后我將正式把這個(gè)職位接力給康林松先生(Ola K?llenius)。我已經(jīng)為戴姆勒服務(wù)了43年，回顧這段歷程，我還是非常滿意的，我們打造了一支非常有水平的團(tuán)隊(duì)，共同把奔馳這個(gè)品牌再次推向了行業(yè)的巔峰，呈現(xiàn)它應(yīng)有的光芒?！边@是蔡澈在上海車展專訪中對(duì)自己任期表現(xiàn)的評(píng)價(jià)。

　　在談到未來奔馳在中國(guó)的戰(zhàn)略時(shí)，蔡澈表示將進(jìn)一步深化“瞰思未來”戰(zhàn)略。，即汽車技術(shù)與產(chǎn)品向智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、電力驅(qū)動(dòng)四大領(lǐng)域發(fā)展整合，而電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，則是本屆上海車展上，奔馳最大的亮點(diǎn)。

　　“戴姆勒很早就推出了純電動(dòng)平臺(tái)，現(xiàn)在各方面準(zhǔn)備都已成熟，是將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的合適時(shí)機(jī)。大家今天看到我們的第一款電動(dòng)車產(chǎn)品——全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV，奔馳也是首家推出國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車的豪華車企。此外，這些年我們還有一系列插電式混合動(dòng)力車型在售?！?/p>

　　從多款新車型投產(chǎn)北京奔馳，到騰勢(shì)即將推出新產(chǎn)品，再到牽手吉利推動(dòng)smart電動(dòng)化，奔馳在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)多箭齊發(fā)的態(tài)勢(shì)，電動(dòng)化戰(zhàn)略也已經(jīng)提檔增速。雖然從去年到今年一季度，中國(guó)汽車市場(chǎng)的降幅給行業(yè)帶來了不小的打擊，但戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)諸多領(lǐng)域的投入，反映出其對(duì)未來的中國(guó)市場(chǎng)仍然充滿信心，對(duì)未來的增長(zhǎng)也充滿信心。

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱在專訪中也表示，梅賽德斯-奔馳品牌會(huì)有更多新能源產(chǎn)品引入市場(chǎng)：“中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展非常迅速。我們深知，盡管我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)取得了一定的發(fā)展業(yè)績(jī)，但要想延續(xù)成功，在中國(guó)落實(shí)新能源汽車戰(zhàn)略、推出符合中國(guó)市場(chǎng)需求的新能源汽車產(chǎn)品至關(guān)重要?！睂?shí)際上，在車展當(dāng)天全球首發(fā)的GLB概念車，也會(huì)在不久的將來推出電動(dòng)版本，滿足消費(fèi)者對(duì)豪華電動(dòng)出行的需求。

　　毫無疑問，戴姆勒已經(jīng)在通往電力驅(qū)動(dòng)的快速公路上。雖然現(xiàn)在行業(yè)對(duì)純電動(dòng)車路線存在著爭(zhēng)議，但在蔡澈看來，這就是戴姆勒未來的方向;“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零排放出行愿景，電動(dòng)車是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)最有效的路徑。”

　　唐仕凱也補(bǔ)充道，由于許多人的通勤時(shí)間較長(zhǎng)，如今多數(shù)人對(duì)純電動(dòng)車產(chǎn)品存在里程焦慮，但中國(guó)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是大城市，已經(jīng)為純電動(dòng)車產(chǎn)品提供了非常好的發(fā)展空間，戴姆勒未來的重點(diǎn)會(huì)在純電動(dòng)車型上。

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