重慶民航全流程“刷臉”安檢通關(guān)系統(tǒng)上線

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　僅需出示一次證件，就可全程“刷臉”安檢通關(guān)。2月24日，記者從中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院獲悉，全國首個(gè)僅需出示一次證件即可全程“刷臉”通關(guān)的安檢系統(tǒng)及其應(yīng)用流程，在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行。

　　該系統(tǒng)被稱為“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)”，由中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院智能安全技術(shù)中心、智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)，民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供論證評(píng)測(cè)支持。

　　目前，在白塔機(jī)場(chǎng)，兩條國內(nèi)出港安檢通道前都配備了具有國際領(lǐng)先人臉識(shí)別技術(shù)水平的自助驗(yàn)證閘機(jī)，旅客使用登機(jī)牌打開閘機(jī)第一道門后，在第二道門前進(jìn)行人臉識(shí)別身份驗(yàn)證，8秒內(nèi)就可自助完成人證票核驗(yàn)，進(jìn)入安檢通道。

　　之后，旅客再步入剩下安檢通道時(shí)，不會(huì)再有工作人員查驗(yàn)登機(jī)牌、二維碼，安檢人臉識(shí)別復(fù)核工作已經(jīng)在后臺(tái)完成。如果旅客在10號(hào)登機(jī)口登機(jī)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，工作人員多了一個(gè)進(jìn)行智能人臉識(shí)別比對(duì)的“助手”，幫助其判斷當(dāng)前旅客（包括始發(fā)、中轉(zhuǎn)和經(jīng)停旅客）是否能登機(jī)。

　　“從現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行情況來看，通行效率得到極大提升，還降低了機(jī)場(chǎng)人力成本?！敝锌圃褐貞c研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇說，這套系統(tǒng)推動(dòng)了安檢流程的變革，將人工驗(yàn)證崗變?yōu)槿斯ぽo助驗(yàn)證崗?！靶铝鞒淘圏c(diǎn)應(yīng)用得到民航地區(qū)管理局的批復(fù)核準(zhǔn)，在全國尚屬首個(gè)，預(yù)計(jì)將于3月底在白塔機(jī)場(chǎng)全面上線?！?/p>

　　據(jù)了解，在中科院科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重點(diǎn)專項(xiàng)（簡稱弘光專項(xiàng)）項(xiàng)目“機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”支持下，中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心和智慧航安(北京)科技有限公司自2017年開始共同開展技術(shù)研發(fā)與轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，截至去年底，其研發(fā)的重點(diǎn)產(chǎn)品“民航安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)”已累計(jì)示范應(yīng)用于國內(nèi)70個(gè)機(jī)場(chǎng)的618條旅客安檢通道，覆蓋了全國60%以上的重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)（年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場(chǎng)）。廈門高崎機(jī)場(chǎng)啟用該系統(tǒng)之后僅6天，就連續(xù)查獲9宗企圖持用他人證件乘機(jī)事件。

　　“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)” 作為該項(xiàng)目最新研究成果，在呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)全面上線后，有望在國內(nèi)其他重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)推廣。

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