重慶公交墜江 救援隊(duì)使用3D聲納新設(shè)備

????????警用裝備網(wǎng)訊：?2018年10月29日消息，重慶萬州公交車墜江事故現(xiàn)場。

　　公羊隊(duì)西南總隊(duì)到達(dá)重慶萬州事故現(xiàn)場，華東總隊(duì)攜帶高科技裝備于凌晨1：00到達(dá)長江二橋。3D側(cè)掃聲納是一種完全取代普通2D聲納的高科技水下掃描設(shè)備，可以對水下物體進(jìn)行類似陸地激光測繪的精準(zhǔn)測量。

　　另外再看一下公羊隊(duì)的專業(yè)工程潛水打撈能力：水深是潛水能力的關(guān)鍵要素，目前國內(nèi)的空氣潛水規(guī)范極限為55米，水深大于55米就應(yīng)該用氦氧混合氣潛水。因個體差異對氮麻醉的反應(yīng)不同，公羊隊(duì)從以往有特殊救援經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)員中挑選出3-4名潛水員能進(jìn)行63米的空氣潛水作業(yè)，但這也是有較大風(fēng)險(xiǎn)的。

　　混合氣潛水作業(yè)是公羊隊(duì)的特長，作業(yè)水深為60-120米。但因作業(yè)設(shè)備龐大(四個集裝箱)，需要查看現(xiàn)場條件后，由指揮部來決定是否動用，即使設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場，安裝調(diào)試也需要兩天。目前公羊隊(duì)的兩套混合氣設(shè)備在攀枝花金沙江觀音巖水電站。

　　公羊隊(duì)聲納搜索組今日凌晨2：00到達(dá)萬州長江事故發(fā)生地點(diǎn)以后，根據(jù)國家應(yīng)急管理部前線指揮部的要求，迅速搭乘海事船只前往事發(fā)江面開展3D全地形立體測繪掃描工作，經(jīng)過4個小時的疑似點(diǎn)全覆蓋探測，終于鎖定兩處車輛疑似點(diǎn)，而且與之前有媒體報(bào)道稱已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的墜江點(diǎn)位置完全不同。

　　國家應(yīng)急管理部孫華山副部長清晨前往公羊隊(duì)作業(yè)地點(diǎn)慰問并勉勵救援隊(duì)員再接再厲，配合指揮部完成救撈車輛和人員的任務(wù)。

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