打擊海上移動目標(biāo) 無人機(jī)充當(dāng)“瞄準(zhǔn)鏡”

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　俄羅斯海軍近日首次使用無人機(jī)充當(dāng)空中“瞄準(zhǔn)鏡”，指引艦載導(dǎo)彈精準(zhǔn)打擊海上運(yùn)動目標(biāo)。據(jù)俄媒報(bào)道，這項(xiàng)測試成功引導(dǎo)軍艦發(fā)射了“口徑”巡航導(dǎo)彈和“寶石”反艦導(dǎo)彈實(shí)施攻擊。

　　國防科技大學(xué)電子對抗學(xué)院教授盛懷潔向科技日報(bào)記者表示，目前為艦載導(dǎo)彈指示目標(biāo)仍依賴大型水面艦艇、高空偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)或偵察衛(wèi)星等有人平臺或衛(wèi)星平臺，需要構(gòu)建一整套偵察情報(bào)系統(tǒng)復(fù)雜、信息傳輸要求高、技術(shù)相對先進(jìn)的目標(biāo)引導(dǎo)體系。俄羅斯通過造價(jià)低廉、空勤保障簡便的無人機(jī)進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)，不失為一種解決方式。

　　無人機(jī)充當(dāng)艦載導(dǎo)彈空中“瞄準(zhǔn)鏡”，要先于導(dǎo)彈到達(dá)海上目標(biāo)區(qū)附近巡弋飛行，搜索并鎖定攻擊目標(biāo)，連續(xù)不間斷地通過光學(xué)偵察等方式測量目標(biāo)方位，獲得目標(biāo)位置信息。艦載導(dǎo)彈發(fā)射后，會先按照制定的巡航路線飛行，在到達(dá)目標(biāo)區(qū)附近一二十公里、進(jìn)入末端主動雷達(dá)制導(dǎo)前，無人機(jī)為導(dǎo)彈提供目標(biāo)指引，將目標(biāo)位置信息通過專用數(shù)據(jù)鏈傳送給導(dǎo)彈，引導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行打擊。“這個(gè)過程就好似給導(dǎo)彈安裝了空中‘瞄準(zhǔn)鏡’，減小導(dǎo)彈因海上目標(biāo)移動產(chǎn)生的制導(dǎo)誤差，以保障導(dǎo)彈的末制導(dǎo)精度?！笔褲嵳f。

　　一般來說，艦載導(dǎo)彈末制導(dǎo)采用主動雷達(dá)，受雷達(dá)波束范圍和靈敏度的限制，當(dāng)海上目標(biāo)處于運(yùn)動狀態(tài)時(shí)，很有可能發(fā)生雷達(dá)探測不到目標(biāo)的情況，這時(shí)的目標(biāo)引導(dǎo)就顯得非常重要。無人機(jī)就是在這個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。

　　不過，并非所有無人機(jī)都能夠充當(dāng)艦載導(dǎo)彈“瞄準(zhǔn)鏡”，這要求無人機(jī)具有比較完備的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，較強(qiáng)的信號處理能力，無人機(jī)的作戰(zhàn)半徑要與導(dǎo)彈射程相匹配，此外，無人機(jī)的突防生存能力和抗干擾能力也必須很強(qiáng)。盛懷潔認(rèn)為，“前哨”無人機(jī)的作戰(zhàn)半徑僅250公里，為射程300公里的“寶石”反艦導(dǎo)彈指引目標(biāo)應(yīng)該沒問題，但是對射程1000—2000公里的“口徑”巡航導(dǎo)彈肯定是力所不及、無法支撐的。

　　俄海軍司令部表示，研發(fā)人員將改進(jìn)“前哨”無人機(jī)和俄軍艦上部分相互匹配的系統(tǒng)，并在艦隊(duì)中逐步推廣。盛懷潔指出，無人機(jī)充當(dāng)艦載導(dǎo)彈空中“瞄準(zhǔn)鏡”至少具有效率高、作戰(zhàn)效能大以及時(shí)效性和靈活性強(qiáng)三大優(yōu)勢，這種進(jìn)攻方式符合未來戰(zhàn)爭無人化、精準(zhǔn)化、智能化趨勢的需要。采用有人平臺或衛(wèi)星平臺指引目標(biāo)，其平臺一般距離目標(biāo)區(qū)域較遠(yuǎn)，對所探測引導(dǎo)信息傳輸時(shí)效性有一定影響。特別是衛(wèi)星平臺，一般都是近地軌道，停留在目標(biāo)上空時(shí)間很短，對目標(biāo)具有很長的空窗期，對于制導(dǎo)需要的實(shí)時(shí)信息而言，其靈活性受限。

　　“無人機(jī)克服了人的生理極限，可在茫茫大海以最佳的飛行姿態(tài)、沿最有利的航線飛行，實(shí)施海上目標(biāo)的近距離偵察，彌補(bǔ)雷達(dá)探測盲區(qū)、弱區(qū)的缺陷，為艦載導(dǎo)彈提供全方位、全天時(shí)目標(biāo)引導(dǎo)，為導(dǎo)彈精確打擊提供目標(biāo)情報(bào)保障?！笔褲嵄硎?。

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