北京海淀區(qū)1488套電子警察正式上崗

????????警用裝備網(wǎng)訊：?

電子眼和LED顯示屏配合公示交通違法行為

　　北京多種違法行為。目前，這樣的多功能“科技戰(zhàn)警”已經(jīng)正式上崗，遍布海淀區(qū)的各個(gè)主要路段。其中，16合1功能的“超級警察”也已經(jīng)在海淀區(qū)五彩城試點(diǎn)上線。

　　首個(gè)“16合1”電子眼試點(diǎn)

　　為了實(shí)現(xiàn)綜合城市管理、深化智慧交通建設(shè)，市交管部門在區(qū)屬科技創(chuàng)安監(jiān)控視線巡檢功能的基礎(chǔ)上不斷摸索和改進(jìn)，加入了滿足交通管理需求的各項(xiàng)功能的軟件系統(tǒng)。據(jù)悉，2017年12月以來，海淀交通支隊(duì)將區(qū)監(jiān)控設(shè)備接入交管系統(tǒng)，經(jīng)國家專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測合格，并對外公示后，5批次1488處“電子警察”上崗，開展非現(xiàn)場執(zhí)法。

　　與老款“電子眼”不同的是，此次上崗的所有“電子眼”都采用的是高清攝像頭，不再只有抓拍圖片的單一功能，而是可以直接錄制清晰的視頻。

　　昨日，北京青年報(bào)記者在海淀交通支隊(duì)指揮中心看到，一位民警正在電腦前通過海淀區(qū)網(wǎng)格化視頻監(jiān)控平臺(tái)抓拍一輛違法停車。操作人員只需點(diǎn)擊一個(gè)按鍵，12秒后就可以自動(dòng)生成一套完整的違法記錄視頻的證據(jù)鏈，同時(shí)上傳到交管局的違法處理系統(tǒng)中。據(jù)記者了解，12秒的“一鍵拍”軟件將違停信息采集效率提升了兩倍。

　　而隨著軟硬件設(shè)備的不斷提升，電子警察不再僅具有一兩項(xiàng)的抓拍功能，而是集多種功能于一體的“超級警察”。在海淀五彩城中路路口，國內(nèi)首創(chuàng)“16合1”綜合監(jiān)測電子警察已經(jīng)上崗，該設(shè)備目前開啟闖紅燈、壓線、逆行、違停等違法非現(xiàn)場抓拍，未來還將適時(shí)激活非機(jī)動(dòng)車違法、行人闖紅燈違法抓拍等多項(xiàng)功能。

　　此次，除了高清電子警察上崗?fù)?，還有100套違法停車自動(dòng)抓拍設(shè)備投入使用。通過與電子眼配套的LED顯示屏，可以實(shí)時(shí)顯示違法停車車輛號(hào)碼，震懾違法停車車輛。

　　利用電子眼處理交通擁堵

　　據(jù)海淀區(qū)交通支隊(duì)交通科副科長鮑海聰介紹，“電子眼”還能用來監(jiān)控路況，各大隊(duì)指揮室通過電子地圖發(fā)現(xiàn)擁堵路段后，通過密集的“千里眼”快速找出造成擁堵的節(jié)點(diǎn)，然后直接將擁堵節(jié)點(diǎn)定位及視頻發(fā)送到前方交警手持PDA執(zhí)法終端上。前方交警第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)，用視頻巡檢代替人巡，提高疏堵和事故快清快處效率。

　　目前，海淀交通支隊(duì)和各交通大隊(duì)均成立了視頻巡檢團(tuán)隊(duì)，日均巡視區(qū)屬主干道、次干道及聯(lián)絡(luò)線1300余次，發(fā)現(xiàn)交通事故30余起，故障車輛20余輛，交通節(jié)點(diǎn)及秩序亂點(diǎn)3處。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新的指揮調(diào)度模式應(yīng)用以來，海淀區(qū)122報(bào)警總量下降19%，擁堵報(bào)警下降12.3%，群眾反映類報(bào)警下降26.3%。

　　據(jù)介紹，海淀交管部門還在與科研機(jī)構(gòu)合作，研究將信號(hào)控制系統(tǒng)接入指揮平臺(tái)。通過“電子眼”巡視發(fā)現(xiàn)路口擁堵后，通過通行流量、流向分析，遠(yuǎn)程操作控制各方向信號(hào)燈時(shí)長，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化調(diào)整。此外，海淀區(qū)還將在高層建筑頂端建設(shè)84處“高點(diǎn)鷹眼”，組合攝像頭可以實(shí)現(xiàn)32倍聚焦，每條道路上的“電子眼”將整條路的通行狀況盡收眼底。

　　無法定責(zé)交通事故降兩成

　　大批區(qū)屬監(jiān)控探頭的接入，縮短了事故交警奔走查找監(jiān)控的時(shí)間，解決了事故追逃“最后一公里”的難題。完整的視頻圖像還可以還原事故的整個(gè)過程，不再因?yàn)楸O(jiān)控設(shè)備的角度、分辨率等問題出現(xiàn)盲區(qū)和不清晰的問題。

　　北青報(bào)記者了解到，經(jīng)過近十年來的持續(xù)投入和建設(shè)，目前，海淀區(qū)已經(jīng)建成了監(jiān)控設(shè)備種類齊全、功能相互補(bǔ)充的視頻監(jiān)控點(diǎn)位體系，形成了內(nèi)有網(wǎng)格互聯(lián)、外有周界閉環(huán)，前有全要素采集、后有全天候分析，地上平臺(tái)共享、地下光纖傳輸?shù)木W(wǎng)格化圖像信息系統(tǒng)格局。2017年，海淀區(qū)實(shí)施網(wǎng)格化圖像信息系統(tǒng)二期工程建設(shè)，同步升級區(qū)指揮平臺(tái)交通模塊功能，打通區(qū)平臺(tái)與交通支隊(duì)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)壁壘，在支隊(duì)部署交通管理子平臺(tái)，在指揮車部署圖像信息系統(tǒng)，定制開發(fā)違?！耙绘I拍”等非現(xiàn)場執(zhí)法功能，在海淀視圖大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)上實(shí)現(xiàn)與交通支隊(duì)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，初步實(shí)現(xiàn)了與交通部門業(yè)務(wù)應(yīng)用的共建、共治、共享，大大推進(jìn)了海淀交通科技化、智能化、現(xiàn)代化發(fā)展。

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