加裝大數(shù)據(jù)引擎 長沙交警警務(wù)改革全新升級

???中國國際警用裝備網(wǎng)訊：中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院，每天就診人數(shù)達到12000人，大量就診車輛在周邊停?？靠?、緩慢行駛，院區(qū)道路經(jīng)常是車堵為患。為什么堵？怎么治理？長沙市公安交警支隊利用大數(shù)據(jù)找到答案，對癥下藥。

　　長沙交警通過積極協(xié)調(diào)，在周邊設(shè)置智能停車誘導(dǎo)牌、潮汐可變車道，并配套采取了優(yōu)化信號配時等措施，人民路的通行效率提高了20%以上，中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院周邊擁堵大大緩解，醫(yī)院專門寫來感謝信。老百姓都交口稱贊：“長沙交警就是有想法、有辦法?！?/p>

　　中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院的精準治堵，只是長沙交警工作的一個縮影。今日，記者從長沙交警了解到，去年以來，按照省廳、總隊“4+X”警務(wù)改革的總體要求，長沙交警充分借鑒全國各地先進經(jīng)驗，結(jié)合長沙實際，全力推行以大數(shù)據(jù)運用為核心，以大聯(lián)合交通管理中心為載體的警務(wù)改革，強力推動長沙公安交管全領(lǐng)域、全流程、全要素的轉(zhuǎn)型升級。

　　大數(shù)據(jù)驅(qū)動效率勤務(wù) 芙蓉大隊7月處置各類警情770起

　　在勤務(wù)管理方面，長沙交警追求終極目標就是“效率”。圍繞如何讓勤務(wù)提效的問題，長沙交警通過大數(shù)據(jù)的深化運用，全力做到精準決策、精準調(diào)度、精準布警、精準巡控、精準疏導(dǎo)、精準整治。重點是機動勤務(wù)和夜間勤務(wù)。

　　機動勤務(wù)按照“1+N” 的模式，即一個民警帶領(lǐng)一到兩個輔警，駕駛摩托車編組作戰(zhàn)。其主要職責就是‘巡主線、疏堵點、糾違法、保暢通’。

　　7月份，長沙交警芙蓉大隊，累計巡邏里程達31000公里，相當于將轄區(qū)所有道路覆蓋了150多遍，處置各類警情770起，執(zhí)法糾違數(shù)達4170起，主要是針對開車打電話、車窗拋物等以往很難查處的違法，讓駕駛員感到始終處于無處不在的監(jiān)管之中。

　　不只是駕駛員監(jiān)管力度加強，執(zhí)法監(jiān)管也更加嚴格。鐵騎民警的巡邏軌跡、執(zhí)法糾違、快速處警、主動疏導(dǎo)、規(guī)范執(zhí)法等五個方面的數(shù)據(jù)，都同步上傳到執(zhí)法監(jiān)管模塊，計入民警的執(zhí)法足跡檔案，通過科學(xué)設(shè)定綜合評分規(guī)則，自動生成民警工作績效排名。

　　一線民警普遍反映，執(zhí)法監(jiān)管無處不在，工作更加具體了，考核更嚴格了，執(zhí)法更加規(guī)范了，工作的主動性和積極性大大提升了。

　　大數(shù)據(jù)驅(qū)動安全防控 上半年交通事故死人數(shù)同比下降了25.7%

　　重點車輛的源頭監(jiān)管，過來一直存在監(jiān)管難介入、執(zhí)法難深入、過程難控制、責任難落地的問題。為破解難題，長沙交警全面整合全市“兩客一危一?！逼髽I(yè)、車輛、駕駛員的基礎(chǔ)信息，從交通事故、交通違法、交通安全管理責任等方面，按照隱患的大小和危險的程度，設(shè)定相應(yīng)的風(fēng)險分值。

　　通過交通安全風(fēng)險評估模塊進行綜合運算，生成“紅橙黃藍”四色預(yù)警信息。其中，達到紅色和橙色預(yù)警的企業(yè)、車輛、駕駛?cè)?，是必須納入重點監(jiān)控范圍的。

　　今年以來，按照定期聯(lián)席會商機制，長沙交警將達到紅色和橙色預(yù)警的信息研報，推送至交通、教育、安監(jiān)等部門，推動整改了一大批高風(fēng)險的企業(yè)、車輛、駕駛?cè)?。今年，已掛牌整改企業(yè)36家，暫停運營資質(zhì)2家，整改隱患車輛87輛，暫停營運資質(zhì)21輛，辭退駕駛員30人，取消從業(yè)資質(zhì)5人。

　　風(fēng)險評估、聯(lián)合整改的措施，實現(xiàn)了政府督辦有抓手、聯(lián)合問責有依據(jù)、企業(yè)管理有依托。今年上半年，長沙市交通事故死人數(shù)同比下降了25.7%，連續(xù)3年未發(fā)生一起兩客一危一校較大以上的交通事故。

　　大數(shù)據(jù)驅(qū)動精準打擊、精細管理 查扣假牌套牌車輛124臺

　　毒駕、失駕、假牌套牌等交通違法，危害性大、隱蔽性高，傳統(tǒng)手段難以查處。自從長沙交警的精準打擊模塊投入實戰(zhàn)以來，隱性交通違法基本無所遁形、無處可逃。共查扣了假牌套牌車輛124臺，違法王車輛398臺，查處失駕人員968人。

　　湘江、京廣鐵路、瀏陽河、京港澳高速穿城而過，將長沙城區(qū)一分為五，加上文夕大火以來自發(fā)形成的城市布局，造成中心城區(qū)斷頭卡口路比例達到36%，遍地開花的圍擋施工進一步擠占了道路空間，給交通組織帶來很大的難度。

　　今年以來，長沙交警用大數(shù)據(jù)助推精準施策，優(yōu)化挖潛，基于對歷史交通流量和交通類警情等數(shù)據(jù)的分析，摸排出一批節(jié)點不暢的堵點，按照全盤統(tǒng)籌、一點一策的基本原則，對每一個堵點都實行“寸土必爭，分秒必奪”的精細化管理。

　　今年，長沙交警在城區(qū)15條道路實施信號燈綠波控制，設(shè)置導(dǎo)向可變車道9處、潮汐可變車道1處、借道左轉(zhuǎn)1處，實施拉鏈式通行點段3處，道路通行效率大大提升。

　　下一步，長沙交警將按照省廳、總隊、市局黨委的統(tǒng)一部署，學(xué)習(xí)借鑒各市州的先進經(jīng)驗，堅持以大數(shù)據(jù)運用為核心，以深化警務(wù)改革為載體，全面提高城市交通治理的現(xiàn)代化、智能化、科學(xué)化、精準化水平。

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