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支持單位: 全國(guó)警用裝備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) , 公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心 , 公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 , 國(guó)家安全防范報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
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歷屆評(píng)選

無(wú)人安檢的刷臉進(jìn)站時(shí)代也要來(lái)了

2017-08-07 09:41:17  來(lái)源 : 智電網(wǎng)


??中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)訊:鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,也是長(zhǎng)途出行最為普遍的交通方式,鐵路客運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)在我國(guó)人員運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著車(chē)票實(shí)名制的規(guī)定出臺(tái),加入了人工核驗(yàn)票證合一的工作,一定程度上避免了危險(xiǎn)人和物進(jìn)入火車(chē)站的同時(shí),也使得進(jìn)出火車(chē)站的程序復(fù)雜,造成人力成本的增加。刷臉進(jìn)站;就是在這樣的背景下強(qiáng)勢(shì)崛起,其快速、安全、自動(dòng)的驗(yàn)票方式成為新檢票時(shí)代的必然趨勢(shì)。


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  2012年起,全國(guó)所有旅客列車(chē)實(shí)行了車(chē)票實(shí)名制。人工實(shí)名制核驗(yàn)窗口流程是通過(guò)身份證信息采集系統(tǒng)和鐵路票務(wù)系統(tǒng)這兩套系統(tǒng)呈現(xiàn)出來(lái)的人員信息做比對(duì),票證一致,乘客通過(guò)進(jìn)站。但這種工作流程模式缺少了乘客本人和身份證的比對(duì)核查,僅通過(guò)人工的短時(shí)辨識(shí)來(lái)核驗(yàn),隨著工作人員在崗持續(xù)工作時(shí)間增加,人眼辨識(shí)工作和效果基本沒(méi)有。特殊時(shí)期部分火車(chē)站也采用了嚴(yán)格的人防手段實(shí)現(xiàn)一人一證一票核驗(yàn)進(jìn)站,雖能實(shí)現(xiàn)進(jìn)站人員實(shí)時(shí)監(jiān)管,保障場(chǎng)站安全,但此模式增加了乘客進(jìn)站等候時(shí)間,如遇出行高峰期或節(jié)假日,及易造成乘客間或乘客和工作人員間的矛盾,乘客出行的體驗(yàn)較差。


  刷臉進(jìn)站;是2016年底爆熱在各大媒體頭條,緣由是部分火車(chē)站嘗試采用了自助模式的實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī),通過(guò)采集乘客的人臉、身份證和火車(chē)票數(shù)據(jù)并比對(duì)通過(guò)進(jìn)站。這一模式相比較人工實(shí)名制核驗(yàn)過(guò)程不僅提升了進(jìn)站效率,降低乘客與工作人員間矛盾,而且能夠全面采集進(jìn)站人員的詳細(xì)數(shù)據(jù)供鐵路公安業(yè)務(wù)應(yīng)用,得到了鐵路總公司和鐵路局的認(rèn)可。


  2017年3月2日,鐵總運(yùn)【2017】41號(hào)-中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路自助實(shí)名制核驗(yàn)設(shè)備暫行技術(shù)條件》的通知?!惰F路自助實(shí)名制核驗(yàn)設(shè)備暫行技術(shù)條件》(標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件編號(hào):TJ/KH024-2017)印發(fā)給各設(shè)計(jì)院、鐵科院、經(jīng)規(guī)院、總公司機(jī)關(guān)各部門(mén)、各直屬機(jī)構(gòu),要求認(rèn)真貫徹執(zhí)行。該技術(shù)條件規(guī)定了鐵路自助實(shí)名制核驗(yàn)設(shè)備技術(shù)架構(gòu)、功能要求及相關(guān)技術(shù)條件,適用于鐵路自助實(shí)名制核驗(yàn)設(shè)備配置方案設(shè)計(jì)和實(shí)施,以及相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、選擇和使用。


  隨著這一政策的出臺(tái),該項(xiàng)應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,已經(jīng)逐漸在北京、廣州、鄭州、太原、武漢等城市正式投入使用,不少火車(chē)站在去年春運(yùn)就已開(kāi)啟了這項(xiàng)黑科技,盡管在體驗(yàn)中依然存在識(shí)別率不高的問(wèn)題。這一應(yīng)用模式避免了傳統(tǒng)人工驗(yàn)票方式人證核實(shí)難度大、人力成本高、旅客體驗(yàn)差及安全漏洞等問(wèn)題,是智能安防又一成功布局典范。未來(lái)隨著識(shí)別準(zhǔn)確率的提升和應(yīng)用的成熟,越來(lái)越多的火車(chē)站也會(huì)加入其中,人們的生活也會(huì)越來(lái)越智能便捷。

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