高鐵人臉識別驗票 旅客出行看“顏值”

???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：2017年春運首日，西安北站首次啟用4臺實名制閘機(俗稱人臉識別驗證檢票機)以及智能機器人等。據(jù)工作人員介紹，人臉識別驗證，是將掃描到的人臉和身份證照片進行比對，實現(xiàn)票、證、人三統(tǒng)一。如果比對相似度不到75%就需要人工驗證，熟練使用2秒多就能進站，不太熟悉的話5秒以內(nèi)也差不多能進站。(1月15日中國網(wǎng)

　　如今“刷臉”進站已不是什么新鮮事了，北京西站、長沙站等一些火車站已相繼開通自助“刷臉”進站通道。新科技的使用，既降低了檢票人員的勞動強度，又提高了旅客進站效率，這真可謂是一舉兩得。

　　眾所周知，目前我國鐵路實行車票實名制，旅客需要票、證、人一致方可進站乘車。按照傳統(tǒng)檢票方法，檢票員不僅要辨別票面的真?zhèn)危疫€要判斷持證人是不是本人，由于部分身份證照片時間過久很難與旅客本人面部吻合，這在無形之中就加大了識別難度，結(jié)果往往費時費力。而啟用人臉識別驗票系統(tǒng)后，持有二代身份證和磁卡車票的旅客可以從該通道直接“刷臉”進站，三五秒鐘就可順利“通關(guān)”，這樣縮短了旅客進站的時間，緩解了客流高峰期的壓力，極大地便捷了旅客的出行。

　　人臉識別驗票系統(tǒng)比對主要是通過看臉部輪廓、眉骨、嘴唇兩邊，和胖瘦沒有關(guān)系，只要不是過度整容削骨，都可以通過。帽子、眼鏡、口罩等面部遮擋物需要取下，否則也會有影響。如果有人剃了光頭，和身份證照片不符，則無法通過，最后還需人工驗證。

　　當然了，作為新鮮事物的人臉識別驗票系統(tǒng)并非十全十美，就目前而言，“刷臉”進站只局限于持有藍色磁介質(zhì)車票和二代身份證原件的旅客，而那些持有紅色普通車票以及學生票與殘疾人等減價票則無法被系統(tǒng)識別，不過隨著科技的進步和系統(tǒng)的不斷完善，相信這個難題終究要被破解的。可以預見，“刷臉”黑科技潮流以后定會在全國范圍內(nèi)普及推廣，到時旅客出行將進入全民“刷臉時代”。

　　“刷臉”進站是鐵路部門推陳出新、方便旅客出行的一個舉措，也是一種新嘗試，雖然目前只在個別大型火車站投入使用，但這項自助進站的“黑科技”已受到旅客的廣泛好評。北京西站自去年11月底開通自助進站通道以來，每天自助進站的人數(shù)在1.4萬到1.8萬左右，且大部分旅客的進站速度均在5秒之內(nèi)，這種進站效率已非人工檢票可比了。

　　時代在變，鐵路服務亦在變，唯一不變的就是那顆真誠服務旅客之心。沒有最好，只有更好，鐵路的每一個進步你隨時都能感受到。隨著時代的發(fā)展和鐵路服務品質(zhì)的大幅提升，鐵路出行更順暢、服務更便民了，“漸行漸好”是如今社會普通民眾對鐵路運輸?shù)恼w感受。筆者堅信，鐵路以后還會推出更多的便民貼心服務，為旅客帶來更加暢快淋漓的乘車體驗，讓我們拭目以待吧。

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