專訪香港佳駿（環(huán)球）有限公司董事長陳漢寶

???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,國內(nèi)小汽車數(shù)量的快速增長,越來越多的人持有機(jī)動車駕駛證成為司機(jī)。據(jù)新華網(wǎng)2014年底報道的統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量突破３億人,其中汽車駕駛?cè)?.44億人。交通需求越發(fā)旺盛,由此所引發(fā)的交通事故頻繁,造成的死亡人數(shù)也呈逐年上升的趨勢，行車安全越來越受到社會關(guān)注，已經(jīng)成為交通管理部門監(jiān)管的首要問題。

　　汽車行駛記錄儀作為一種可以對車輛的行駛速度、時間、里程、路徑以及車輛狀況 進(jìn)行記錄、存儲并生成電子記錄等功能的電子行車產(chǎn)品，經(jīng)過多這么多年的的市場發(fā)展，已經(jīng)逐漸成為車主必不可少的車載電子用品。2001年由公安部、交通部、國家 安全監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》文件，明確了長途客車使用汽車行駛記錄儀的規(guī)定;而在2003年頒發(fā)并實(shí)施的 GB/T19056-2003《汽車行駛記錄儀》國家標(biāo)準(zhǔn)，使得記錄儀有了強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并向著規(guī)范化的方向穩(wěn)步發(fā)展。

　　如今，行車記錄儀產(chǎn)品的發(fā)展已呈現(xiàn)出一種百花齊放的局面，各類行車記錄儀器層出不窮，令人目不暇接。那么究竟現(xiàn)在的行車記錄產(chǎn)品市場的現(xiàn)狀如何？未來將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢？帶著這些問題，記者特意拜訪了香港行車記錄產(chǎn)品行業(yè)的先鋒企業(yè)——香港佳駿（環(huán)球）有限公司。

香港佳駿（環(huán)球）有限公司董事長陳漢寶

　　據(jù)陳漢寶董事長介紹，香港佳駿（環(huán)球）有限公司是屬于科達(dá)集團(tuán)的子公司, 成立于2002年，總部位于香港科學(xué)園。公司集團(tuán)共有1300余人，其中有高級工程師13人， 工程師26人。 是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。作為國內(nèi)第一代行車紀(jì)錄儀制造商之一，該公司在行車紀(jì)錄儀行業(yè)擁有豐富經(jīng)驗。

　　據(jù)了解，行車記錄產(chǎn)品的發(fā)展經(jīng)歷了從單鏡頭到雙鏡頭，從單錄前面到前后雙錄，從前后雙錄到360度環(huán)視的變化。鏡頭像素也從10萬、30萬、100萬上升到300萬、500萬。從單一錄影功能，漸漸整合電子狗、GPS導(dǎo)航儀、網(wǎng)絡(luò)等功能。然而現(xiàn)行車電子產(chǎn)品的功能普遍比較單一。 車輛實(shí)時行車情況與監(jiān)管部門的聯(lián)系不夠緊密。在陳漢寶董事長看來，隨著近年來，汽車數(shù)量的不斷增加，交通事故發(fā)生的概率呈逐年上升的趨勢，為了提高交通事故的處理效率，必須提供一種新的交通事故處理手段，它不僅能夠記錄和分析事故的原因，而且它所記錄的數(shù)據(jù)能夠被法律所認(rèn)可。因此，具備可以實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營車輛的諸如超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為的記錄等功能的行車記錄產(chǎn)品,已經(jīng)成為行車記錄儀未來發(fā)展主要方向。

　　陳漢寶董事長談到，傳統(tǒng)行車記錄儀和智能行車記錄儀的區(qū)在于，前者只能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音。而智能行車記錄儀一旦讓它結(jié)合3G/4G，車輛相關(guān)的整個生態(tài)是在線的，云端和跟車、跟車的數(shù)據(jù)有了更多聯(lián)系，這樣就可以把用戶整個行車過程中的各方面自動記錄下來，包括行程、軌跡等，包括整個過程中自動采集的圖片、抓拍的視頻、分享的視頻等, 傳統(tǒng)行車記錄儀沒沒有連接的能力。另外，智能行車記錄儀的監(jiān)控的非常智能，可以隨時遠(yuǎn)程控制， 還可以根據(jù)具體場景去設(shè)置。收集車數(shù)據(jù)，通過硬件采集影像、位置和數(shù)據(jù)，上傳到云端進(jìn)行分析。

　　陳漢寶董事長向記者介紹了，其公司最新研發(fā)出的OiTEZ（艾圖斯）“車聯(lián)網(wǎng)+云分享智能行車記錄儀”。它具備三個明顯的特征：一是可以一鍵舉報，當(dāng)遇到事件時, 系統(tǒng)能夠上傳相關(guān)視頻, 具備熄火后續(xù)傳功能；二是通過優(yōu)化設(shè)計, 使操控更加簡便可靠, 能提高行車安全性；三是它使用了STA(無線終端) 模式, 從而實(shí)現(xiàn)了視頻瀏覽及上傳功能。此外，它內(nèi)置重力感應(yīng)SENSOR，設(shè)置重力感應(yīng)觸發(fā)等級，當(dāng)車輛急剎車或者發(fā)生碰撞時，行車記錄儀立即轉(zhuǎn)為事件錄像，將觸發(fā)時的前7秒和后7秒錄制成一段視頻，并且此段錄像視頻不會因為循環(huán)錄像而被覆蓋掉，將自動鎖定事件錄像視頻文檔，保留證據(jù)。

　　當(dāng)問及這款行車記錄儀最大的技術(shù)亮點(diǎn)在哪時，陳漢寶董事長非常自豪指出，車主在行車過程中，只要看到任何駕駛違章行為,都可以做到一鍵舉報。舉報過程非常簡單，只需按一下固定在方向盤上的遙控器違章抓拍鍵，就將實(shí)時視頻保存到SD卡上，同時立即通過4G路由器上傳到云管理平臺，完成違章視頻上傳。上傳的視頻通過平臺篩選,抓取出3張能反映出違章行為特性的照片，作為處理交通事故的重要依據(jù)，交警能鑒定是否為違章行為，從而對違章車輛進(jìn)行處罰。

　　訪談最后，當(dāng)記者問及公司下一步的發(fā)展情況，以及為應(yīng)對日趨激烈的市場競爭，有哪些具體的計劃時，陳漢寶董事長認(rèn)為，行業(yè)應(yīng)用需求越來越多元化，這就要求我們必須為各行業(yè)客戶提供不一樣的解決方案。譬如之前專業(yè)生產(chǎn)車載終端的廠商，為了滿足終端客戶的要求，也會在前端應(yīng)用上做更多的考慮。這時就要給不同行業(yè)客戶提供不一樣的方案，針對諸如出租車、公交、物流車輛都會有各自個性化的應(yīng)用需求，只要客戶提出需求，我們都會在滿足標(biāo)準(zhǔn)的前提下增加個性化應(yīng)用功能，改進(jìn)軟硬件平臺。將智能出行應(yīng)用到當(dāng)下的行車環(huán)境中。

　　行車電子產(chǎn)品市場已經(jīng)接近飽和，想要把握主導(dǎo)地位 ,從中跳脫出來， 就必須要注重人與車的連接，車與車的連接，以及更具有用戶粘性的功能的打造。為客戶創(chuàng)造良好的完整解決方案，才能使企業(yè)立于不敗之地。

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