不停車預(yù)檢系統(tǒng)

2015-10-28 11:10:42  來(lái)源 :

　　系統(tǒng)概述

　　一體化自動(dòng)治超及超限預(yù)警系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“治超系統(tǒng)”），主要包含以下幾個(gè)部分：

　　1、路面高速不停車自動(dòng)治超系統(tǒng)（高速預(yù)檢系統(tǒng)）

　　在橋梁或交通要道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，設(shè)置高速不停車超限監(jiān)測(cè)點(diǎn)。高速檢測(cè)點(diǎn)無(wú)需任何管制，對(duì)所有過(guò)往車輛的重量和長(zhǎng)寬高尺寸等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。

　　采集的信息包括：車輛照片、車牌號(hào)碼、車輛總重、車長(zhǎng)、車寬、車高、車速等。

　　2、高精度（精復(fù)檢）一體化自動(dòng)治超系統(tǒng)

　　在交通要道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，設(shè)置高精度超限檢測(cè)站。高精度超限站對(duì)高速預(yù)檢篩選出來(lái)的超限嫌疑車輛進(jìn)行高精度復(fù)檢。

　　3、卸貨場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)

　　卸貨場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)就是對(duì)卸下的貨物及卸貨過(guò)程監(jiān)控的系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)高精度復(fù)檢確定超限的車輛，必須卸下超限的貨物。卸下的貨物通過(guò)其他車輛運(yùn)走或暫存在卸貨場(chǎng)。

　　4、數(shù)據(jù)傳輸及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)

　　各監(jiān)測(cè)采集現(xiàn)場(chǎng)分布在市的各交通要道，布點(diǎn)分散并且距離中心較遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)傳輸可以考慮：租用光纖專線、就近接入 ADSL 寬帶、3G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

　　5、治超站點(diǎn)管理平臺(tái)

　?。? ) 超載監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)

　　（2 ) 超限實(shí)時(shí)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理平臺(tái)

　?。? ) 預(yù)留交警和運(yùn)管機(jī)構(gòu)通信接口

　?。? ) 視頻及數(shù)據(jù)信息關(guān)聯(lián)

　　建設(shè)方式

　　1、前端高速自動(dòng)預(yù)檢子系統(tǒng)

　　由億維銳創(chuàng)高速稱重系統(tǒng)YW-Ipvt6200?（石英式）、高清車牌識(shí)別系統(tǒng)、同步管理軟件、逆向事件檢測(cè)系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。

　　（1 ) 車輛通過(guò)高速稱重區(qū)域的車輛檢測(cè)線圈和高速稱重設(shè)備；

　?。? ) 系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別該車的車速、總重、軸數(shù)等信息；

　?。? ) 億維銳創(chuàng)車輛檢測(cè)器YW-CJQ-3004處理車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)到車輛結(jié)束信號(hào)。

　?。? ) 億維銳創(chuàng)高速稱重控制器YW-SCST-D處理來(lái)自石英傳感器YW-QC、車輛檢測(cè)器YW-CJQ-3004的車輛信息和稱重?cái)?shù)據(jù)，形成一個(gè)完整的車輛信息和稱重信息。

　?。?) 過(guò)數(shù)據(jù)接口將整車的車輛信息和稱重信息，發(fā)送至數(shù)據(jù)匹配處理軟件，通過(guò)數(shù)據(jù)匹配軟件處理匹配后打包發(fā)送至中心服務(wù)器。

　?。?) 對(duì)一輛車的檢測(cè)過(guò)程，等待下一輛車的檢測(cè)。

　　（7) 上述流程中 , 檢測(cè)過(guò)程不間斷運(yùn)行，數(shù)據(jù)的傳輸?shù)炔僮鞑挥绊懜咚俜Q重控制器YW-SCST-D的正常工作。

　?。?) 如遇網(wǎng)絡(luò)故障，系統(tǒng)自帶的緩存功能，能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù),保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完整性。

　　2、 高精度復(fù)檢子系統(tǒng)

　　超限嫌疑車進(jìn)入精檢稱重區(qū)后，在安裝在精檢稱重臺(tái)上秤端欄桿機(jī)的引導(dǎo)下示依次通過(guò)整車靜態(tài)稱重系統(tǒng)，檢測(cè)出車輛的總重、車軸數(shù)、軸組數(shù)、車牌，并將檢測(cè)信息上傳至精檢計(jì)算機(jī)，作為執(zhí)法依據(jù)。

　　整車精檢系統(tǒng)主要由整車靜態(tài)稱重臺(tái)YW-SC-A2-150T、稱重儀表YW-SCST-C、車輛分離器YW-CJQ-3012、輪軸識(shí)別器YW-LZQ-3018、車道控制器、車牌識(shí)別系統(tǒng)YW7100HK-RF-S02A、稱重顯示屏YW-XS-P1、精檢計(jì)算機(jī)YW-SCST-A等設(shè)備組成。

　　受檢車輛（經(jīng)過(guò)預(yù)檢系統(tǒng)篩選的超限嫌疑車輛）進(jìn)入超限站，系統(tǒng)抓拍車頭照片，并進(jìn)行車牌識(shí)別，通過(guò)車輛輪軸依次壓過(guò)輪軸識(shí)別傳感器YW-LZQ-3018，系統(tǒng)對(duì)輪軸進(jìn)行計(jì)數(shù)，當(dāng)車輛完全開上汽車衡稱重平臺(tái)YW-SC-A2-150T，系統(tǒng)開始采集車輛總重。根據(jù)輪軸數(shù)和車輛總重進(jìn)行對(duì)比，判斷車輛是否超限。檢測(cè)結(jié)果顯示在LED大屏幕，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)上傳到監(jiān)控中心。

　　車輛如果不超限，車輛返回主車道；如果車輛超限，駕駛員將車輛開進(jìn)卸貨場(chǎng)并到執(zhí)法大廳接收處理。

　　3 手持單兵治超執(zhí)法子系統(tǒng)

　　各治超站點(diǎn)接到超限警報(bào)后，執(zhí)法人員通過(guò)攜帶單兵趕赴治超現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前開啟單兵。

　　到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)單兵設(shè)備上的按鈕控制設(shè)備進(jìn)行錄像，錄像存儲(chǔ)在單兵設(shè)備的內(nèi)置存儲(chǔ)或 microSD 卡上。在執(zhí)法過(guò)程中，執(zhí)法車上的路政人員可通過(guò)抓拍，將現(xiàn)場(chǎng)的圖片進(jìn)行保存或即時(shí)上傳到中心管理平臺(tái)?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員可以通過(guò)單兵設(shè)備將整個(gè)過(guò)程中的圖像及聲音保存下來(lái)。

　　在執(zhí)勤過(guò)程中如遇特殊事情，各治超站、分局和市局相關(guān)人員可通過(guò)平臺(tái)軟件調(diào)用前端單兵的實(shí)時(shí)圖像。該圖像是通過(guò)單兵設(shè)備上的 3G 網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街纬?lián)網(wǎng)平臺(tái)，由中心平臺(tái)統(tǒng)一管理。如發(fā)現(xiàn)前端異常情況需要領(lǐng)導(dǎo)做出緊急指示的，可通過(guò)單兵設(shè)備上語(yǔ)音對(duì)講功能與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，做出最快指示；另外，平臺(tái)還需支持單兵群組之間的互相對(duì)講功能。執(zhí)法結(jié)束后，路政執(zhí)法人員可將單兵設(shè)備上的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備取下，通過(guò)公路局聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將設(shè)備上的錄像數(shù)據(jù)上傳到分局集中存儲(chǔ)設(shè)備當(dāng)中，以便于日后調(diào)用。

　　4、 治超站視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

　　治超站點(diǎn)出入口使用億維銳創(chuàng)低照度高清網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)YW7100HT-RC-04A進(jìn)行監(jiān)控，保障車輛進(jìn)站、出站時(shí)處于受控狀態(tài)，使用高幀率星光級(jí)相機(jī)，保證夜間也能夠正常進(jìn)行監(jiān)控。

　　在復(fù)檢地磅旁邊布設(shè)一臺(tái)紅外高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，對(duì)復(fù)檢車輛進(jìn)行全程監(jiān)控。確保復(fù)檢車輛按照指定順序和指定規(guī)則接收復(fù)檢。

　　在入口崗?fù)ぬ幨褂檬覂?nèi)高清半球，對(duì)崗?fù)?zhí)法人員進(jìn)行監(jiān)控，確保治超站有序工作。

　　在復(fù)檢辦公室使用室內(nèi)高清半球，對(duì)辦公室內(nèi)執(zhí)法人員、執(zhí)法過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。

　　在左右卸貨場(chǎng)各布設(shè)一臺(tái)紅外網(wǎng)絡(luò)高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，對(duì)超限車輛卸貨過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控，保證卸貨符合執(zhí)法規(guī)范。

　　在辦公樓前安裝一臺(tái)紅外網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)，對(duì)治超站廣場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，確保全程無(wú)死角覆蓋，維護(hù)廣場(chǎng)秩序。

　　系統(tǒng)架構(gòu)圖如下:

　　系統(tǒng)功能

　　可以實(shí)時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)所有車輛的高清全景圖像，能夠辨別車輛的細(xì)目特征，能清晰的識(shí)別、記錄車輛號(hào)牌、日期、時(shí)間、地點(diǎn)、軸

　　數(shù)、重量、車速等信息，同時(shí)可以看清前排司乘人員的面部特征，增強(qiáng)證據(jù)的說(shuō)服力；也可以按照車輛總重、超限率選擇性的保存數(shù)

　　據(jù)。

　　系統(tǒng)根據(jù)不同路面寬度布設(shè)不同像素的億維銳創(chuàng)高清車牌攝像一體機(jī)YW7100HK-RF-RC3，車牌識(shí)別率白天和夜間均達(dá)到 95%以上。

　　通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的數(shù)據(jù)匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速稱重?cái)?shù)據(jù)與車牌識(shí)別數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配，數(shù)據(jù)匹配正確率達(dá) 99.5%以上，徹底解決車輛匹配難題。

　　系統(tǒng)具備高清攝錄功能，可以對(duì)道路通行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為違法行為處理提供法律依據(jù)，不需另行增加設(shè)備。

　　通過(guò)在公路逆向布設(shè)高清車牌一體機(jī)YW7100HK-RF-RC3，對(duì)故意繞行的違法車輛進(jìn)行抓拍和視頻錄像，系統(tǒng)可將所有逆向行駛的違法車輛信息檢測(cè)并上傳

　　至治超站點(diǎn)管理平臺(tái)子系統(tǒng)，通過(guò)治超站點(diǎn)管理平臺(tái)子系統(tǒng)將違法車輛、違法信息實(shí)時(shí)存入路政綜合平臺(tái)、公安交警、交通運(yùn)管等數(shù)據(jù)

　　平臺(tái)，可以進(jìn)行車輛年審鎖定，有效打擊違法車輛；

　　系統(tǒng)能對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確、有效的自動(dòng)分離（能判斷掛車和半掛車），保證車輛和數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)；

　　系統(tǒng)自帶的自動(dòng)緩存功能，能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完整性；可對(duì)超載超限車輛

　　進(jìn)行提示，LED 顯示告知其違章事實(shí)，提醒其主動(dòng)掉頭，不得上路行駛，進(jìn)入指定站點(diǎn)接受處罰等。

　　系統(tǒng)可匯總、查詢卡點(diǎn)的車輛超載情況，為路政、運(yùn)政、公安等執(zhí)法部門提供基礎(chǔ)信息作為處罰依據(jù)，形成違法車輛和司機(jī)黑名單，對(duì)

　　卡點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。

　　可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)布控，(軟件規(guī)劃)可以將布控內(nèi)容添加到系統(tǒng)布控車輛名單中實(shí)現(xiàn)布控，支持省、市、縣三級(jí)布控；能對(duì)已布控內(nèi)容撤

　　控，支持記錄布控/撤控原因，布控/撤控責(zé)任人；支持超過(guò)布控時(shí)限車輛自動(dòng)撤控功能；可響應(yīng)各級(jí)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成管理平臺(tái)的布控/撤

　　控命令。

　　可與公安交警、交通運(yùn)管部門進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，系統(tǒng)提供二次開發(fā)接口，可按公安交管六合一平臺(tái)數(shù)據(jù)要求將違法車輛違法信息（車

　　牌號(hào)、車重、時(shí)間、地點(diǎn)、違法圖片）存入公安交管統(tǒng)一違法處罰平臺(tái)，進(jìn)行車輛年審鎖定，有效打擊違法車輛。超載數(shù)據(jù)可匯總告知

　　給交通運(yùn)輸管理部門，實(shí)現(xiàn)超載數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳入。

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