歐洲“迷你航天飛機”實現(xiàn)新突破

???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：歐洲航天局（歐航局）用于驗證大氣層再入技術(shù)的“迷你航天飛機”—過渡試驗飛行器（縮寫為IXV）日前成功發(fā)射升空，并沿軌道飛行約1小時40分后成功返回地球。這標(biāo)志著歐洲在航天器再入返回技術(shù)上實現(xiàn)新突破。

　　一枚“織女星”運載火箭當(dāng)天搭載這一試驗飛行器從法屬圭亞那庫魯航天中心發(fā)射升空。飛行器在距地球表面約320公里的高度與火箭分離，然后借助自身的推進器爬升至距離地面約412公里的軌道最高點。隨后，飛行器開始再入大氣層，并在這一過程中用所攜帶的300多個傳感器收集有關(guān)溫度、壓力、負(fù)荷、空氣熱動力等方面數(shù)據(jù)。

　　歐航局說，飛行器在飛越地球大半圈后，借助降落傘下降，成功按計劃濺落在太平洋(601099,股吧)中加拉帕戈斯群島以西海域。飛行器經(jīng)打撈回收后將被送至歐航局位于荷蘭的技術(shù)中心進行詳細(xì)分析檢驗。有關(guān)本次飛行試驗的初步研究結(jié)果預(yù)計將在一個半月后發(fā)布。

　　歐航局局長讓－雅克·多爾丹說，這次試驗的成功為歐航局大氣層再入技術(shù)和可重復(fù)使用航天器的研發(fā)事業(yè)開啟新篇章。

　　這個大小接近一輛轎車的小型航天器由泰雷茲－阿萊尼亞宇航公司設(shè)計、制造并組裝。它的外形酷似縮小版的美國航天飛機，具有氣動升力設(shè)計，并配備了先進的制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)。

　　在驗證飛行器的控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及空氣動力學(xué)等方面設(shè)計和功能的同時，此次試驗還重點對飛行器外層隔熱防護性能進行測試。由于飛行器在重返大氣層過程中需承受超高溫度，采用陶瓷和燒灼材料制成的隔熱防護系統(tǒng)能避免飛行器被高溫灼燒受損。

　　歐航局的“過渡試驗飛行器”計劃在2002年提出，耗資近1.5億歐元，是歐洲研發(fā)先進自動航天運輸系統(tǒng)的重要試驗。盡管此前歐洲在航天器發(fā)射入軌和太空系統(tǒng)操作領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，但在航天器再入返回技術(shù)方面仍落后于與美國和俄羅斯。

　　負(fù)責(zé)這一計劃的喬治·圖米諾此前曾說：“我們還未能完全掌握針對航天器入軌、在軌操作和從軌道返回地球這一全套技術(shù)。而過渡試驗飛行器計劃的首要目標(biāo)就是要取得這類項目的相關(guān)經(jīng)驗—獲得令飛行器從軌道返回地球的能力?！?/p>

　　航天器再入返回技術(shù)是開發(fā)可重復(fù)使用運載火箭、進行地外天體采樣并返回以及載人航天飛行的基礎(chǔ)，同時對歐洲未來進行地球觀測、微重力研究、衛(wèi)星維護等工作具有重要現(xiàn)實意義。目前，歐洲的阿麗亞娜5型火箭和正在“醞釀”中的阿麗亞娜6型火箭均屬于一次性運載火箭。一旦歐洲具備使火箭部分層級在發(fā)射后返回地球并重新利用的能力，將大大降低空間發(fā)射任務(wù)的成本，并提升地區(qū)航天業(yè)的國際競爭力。

  新聞稿件歡迎直接聯(lián)系：QQ 34004818 微信公眾號：cpsjyzb

相關(guān)閱讀

• 數(shù)據(jù)可視化：現(xiàn)代刑偵取證的核心驅(qū)
• 一體式爆炸物應(yīng)急轉(zhuǎn)移裝置：涉爆警
• 警務(wù)預(yù)測技術(shù)：讓警務(wù)行動跑在犯罪
• 符合最新標(biāo)準(zhǔn)的A型防暴頭盔：警用
• 首架噸級液氫電動垂直起降無人機試
• 博雅工道推出新型水下設(shè)備，助力精

0 條評論

• 還沒有人評論過，趕快搶沙發(fā)吧！