大運期間深圳道路擁堵率同比降八成

大運會期間，許多市民選擇綠色出行，道路通暢。

　　記者昨日從大運組委會與深圳市公安局交警局聯(lián)合發(fā)布的新聞發(fā)布會上了解到，從“綠色出行”到大運會召開至今，深圳市民積極參與綠色出行、少用停用機動車，支持大運專用道政策，深圳道路安全指數(shù)明顯提升。為此，大運組委會、交警局新聞發(fā)言人再三表示“感謝深圳市民的支持，請繼續(xù)綠色出行?！?/p>

　　據(jù)了解，7月15日，“綠色出行，少用停用，給力大運”行動開展以來，截至8月19日，全市近43萬輛汽車申報自愿停駛。交警監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，8月7日以來，交警僅發(fā)現(xiàn)2479輛次不守承諾車輛僅占申報停駛總數(shù)的0.58%。

　　同時，全市77公里大運專用道平均車速達每小時60公里，完全滿足了60分鐘內送達運動員的要求。有數(shù)據(jù)顯示，8月4日專用道啟動以來，社會車輛占用大運專用道的越來越少，全市共查處違法占用敬告執(zhí)法3812宗，其中81%的屬外地車輛。從啟動首日早高峰近95%的機動車不走專用道，到近三天來違法占用查處率幾乎為零。

　　新聞發(fā)言人、交警局副局長徐煒介紹，在市民的鼎力支持下，綠色出行、大運專用道、黃標車限行等各項大運交通政策實施后，深圳主要干道擁堵、事故警情顯著下降，整體交通變得更加順暢，實現(xiàn)了賽事交通與城市交通的雙保障。

　　發(fā)布會公布數(shù)據(jù)顯示，深圳道路安全指數(shù)明顯提升：2011年8月13日至8月19日全市擁堵警情1245宗（與2011年7月13日至7月19日4147宗相比）環(huán)比下降70%，（與2010年8月13日至8月19日7229宗相比）同比下降82.8%。2011年8月13日至8月19日全市事故警情8753宗（與2011年7月13日至7月19日10796宗相比）環(huán)比下降18.9%，（與2010年8月13日至8月19日15742宗相比）同比下降44.4%。8月12日大運開幕以來，如北環(huán)大道、泥崗路、濱河路、濱海大道、深南大道、新洲路、皇崗路等主干道的交通流量，較7月份有較大幅度的下降，降幅達18.4%，行車速度則提高了16.3%。

　　據(jù)了解，因為深圳市民對交通政策的支持，大運會期間，比賽場館交通井然有序。據(jù)了解，開賽至今場館內外均未發(fā)生交通事故和擁堵現(xiàn)象，所有場館比賽期間內外交通均實現(xiàn)了“人車分流，各行其道，秩序優(yōu)良”的良好效果。
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