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“直升機(jī)查違章沒有大材小用”

2011-08-09 09:32:22  來源 : 東方早報(bào)


??? 早報(bào)《空中交警直升機(jī)巡邏拍違章》報(bào)道引起網(wǎng)友的熱議,上海市公安局警務(wù)航空隊(duì)副隊(duì)長彭優(yōu)民昨天接受早報(bào)記者專訪,對市民和網(wǎng)友關(guān)心的問題進(jìn)行詳細(xì)解答。


??? 運(yùn)行成本應(yīng)有全盤考慮


??? 東方早報(bào):有網(wǎng)友質(zhì)疑,啟用直升機(jī)來處罰違章是否大材小用,這個(gè)必要性和優(yōu)勢在哪里?


??? 彭優(yōu)民:首先要明確的是,警航直升機(jī)和空中交警執(zhí)法,并不僅僅是處罰違章,我們依然承擔(dān)著空中巡察與指揮、突發(fā)事件現(xiàn)場取證、空中偵察和追捕逃犯、反恐支援和空降突襲、醫(yī)療救援、安全保衛(wèi)等各項(xiàng)任務(wù)。


??? 高速公路上車輛車速快,一旦發(fā)生交通事故危險(xiǎn)性更大,而路段中的違法行為固定的監(jiān)控系統(tǒng)和一般的民警執(zhí)勤又較難發(fā)現(xiàn),而直升機(jī)飛行120公里有時(shí)候20-30分鐘就能完成,管控范圍廣,視野開闊,違法行為都有視頻監(jiān)控高清記錄。地空聯(lián)動(dòng)立體高效,這也是更先進(jìn)的管理方式。


??? 東方早報(bào):空中交警執(zhí)法運(yùn)作會不會成本太高?


??? 彭優(yōu)民:對于成本的概念,很多人可能只關(guān)注到了直升機(jī)飛一次要花多少錢,但其實(shí)運(yùn)行成本應(yīng)該有更加全盤的考慮。我們郭局長也一直說,直升機(jī)指揮交通是耗油,但是如果一個(gè)地方擁堵超過兩三公里,幾百、幾千輛車耗費(fèi)的時(shí)間和油的成本代價(jià)可能更大,不能光考慮直升機(jī)的成本,不考慮社會成本、老百姓付出的成本。還有涉及應(yīng)急救援,搶救一條生命必須不計(jì)成本,因?yàn)樯攀堑谝晃坏摹?/p>


??? 而且,上海裝備警用直升機(jī)是社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,目的是參與城市執(zhí)法和管理,空中交警執(zhí)法僅僅是其中的一部分。裝備以后進(jìn)行有效的運(yùn)用,這樣才是不浪費(fèi)資源。


??? 第三,警用直升機(jī)提高執(zhí)法效率,像高速公路上的違法行為,一旦發(fā)生事故危害巨大,但是又不可能在高速公路上每隔一段就設(shè)置民警和警車,警用直升機(jī)就能有效解決這個(gè)問題,巡邏控制范圍廣、速度快,大量節(jié)省了警車、警力的成本。


??? 在歐美等發(fā)達(dá)國家,使用直升機(jī)已經(jīng)成為常規(guī)手段,美國可用于執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)近1萬架,僅紐約的民用直升機(jī)保有量就超過2000架;整個(gè)德國國土內(nèi)的任何一點(diǎn),15分鐘內(nèi)都可以得到國家的航空救援服務(wù)。而在高速公路的管理上,發(fā)達(dá)國家的高速公路上很少看到警車,直升機(jī)都是沿著高速公路進(jìn)行定時(shí)不定時(shí)的飛行,在高速公路邊上都有臨時(shí)降落點(diǎn)。


??? 不會影響其他飛機(jī)航線


??? 東方早報(bào):警務(wù)航空隊(duì)巡邏會不會影響其他飛機(jī)的航線?


??? 彭優(yōu)民:安全性是有保障的,上海市公安局事先早已與南京軍區(qū)空軍、上海駐滬空軍部隊(duì)、上海的空管部門進(jìn)行了很好的商量和研究,制定了安全飛行的辦法。而一旦遇到應(yīng)急救援和突發(fā)事件,駐滬空軍部隊(duì)的管制部門和民航的空管部門更是會為警用直升機(jī)提供空域和航線的便利,包括臨時(shí)降落的地點(diǎn)。這也是上海的警用直升機(jī)飛行在全國名列前茅的最重要的原因之一。


??? 東方早報(bào):空中交警只查高速公路交通違法嗎?市內(nèi)交通也巡查嗎?


??? 彭優(yōu)民:在市區(qū)和高速公路都有巡邏和執(zhí)法,但是由于市內(nèi)地面交警的管控力度比較大,而且有很好的布局,同時(shí)市內(nèi)的交通雖然流量大,但車行速度都有嚴(yán)格的要求,發(fā)生的交通事故較多是碰擦。


??? 而高速公路車行速度快,發(fā)生事故危害性大,且地面交警執(zhí)法稍顯薄弱,因此空中交警參與其中更有效。
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