質(zhì)量是企業(yè)的生命

??? “我看見窗外一到閃電，然后列車就停了，車廂里的燈也滅了，過了不久就聽見‘砰’的一聲，感覺地動山搖”，這是造成39人死亡，200多人受傷的“7.23”涌溫線動車追尾特大事故幸存者的回憶。D301、D3115這輛搭載數(shù)千人的動車永遠無法駛?cè)虢阱氤叩能囌尽?/p>

??? 言猶在耳。2007年4月18日，時任鐵道部總工程師的何華武接受央視《焦點訪談》采訪時稱：我國動車不會追尾！我國最終自主研發(fā)出一整套先進的列車控制系統(tǒng)。這項技術(shù)不但徹底解決了動車組應(yīng)用于我國線路上的安全難題，在世界領(lǐng)域也是遙遙領(lǐng)先。不會發(fā)生尾追，這在列車運行系統(tǒng)的一個重大創(chuàng)新。事實如何，血的代價已經(jīng)證明。

??? “三分天災(zāi)，七分人禍”， “7.23”動車事故發(fā)生后不久，鐵道部門就將原因歸結(jié)于雷電天氣導(dǎo)致線路電線出現(xiàn)故障，從而使D3115列車停車，以致撞車。而國家電網(wǎng)在事故后發(fā)表聲明證實，在723動車追尾事故發(fā)生前后，國家電網(wǎng)給樂清、溫州、蒼南3座電鐵牽引站供電的6回220千伏線路，給溫州南站、永嘉站2個火車站供電的3回10千伏專線均未受雷雨天氣影響，運行正常。那么到底是動車線路設(shè)計出了問題，還是信號操作人員玩忽職守，導(dǎo)致這起重大事故的發(fā)生我們至今還未得到權(quán)威的消息。

??? 我們?yōu)楹⒆邮ジ改?，為親人陰陽相隔而痛心，而僅在一天前，京港澳高速（原名京珠高速）信陽段客車燃燒事故共造成41人死亡，200多人受傷的事故慘劇，再往上溯，7月15日，杭州市錢江三橋南引橋發(fā)生橋面塌陷事故，造成一輛運輸鋼板的重型貨車墜落 ……其實，只要我們愿意，我們還能舉出更多慘烈的事故，而事故的矛頭都指向一個詞匯--質(zhì)量。

??? 其實，不管是一個產(chǎn)品的使用質(zhì)量，還是一家企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，質(zhì)量管理都應(yīng)當(dāng)是重中之重。在產(chǎn)品問題出現(xiàn)之初，就在公司內(nèi)解決，這是質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測的工作，而當(dāng)質(zhì)量引起顧客投訴后再處理，那就是“病重”，一不小心還容易演變成信任危機，讓管理者頭痛。最好的辦法是在產(chǎn)品“生病”之前就排除可能的“病因”，把產(chǎn)品健康地交到顧客手中，這就是質(zhì)量管理的最高境界--建立質(zhì)量文化。

??? 質(zhì)量是企業(yè)的生命，這原本是一個很樸素的命題，誠信、良心、品質(zhì)也是眾多企業(yè)奉行的宗旨。然而嘴上說是一回事，實際做卻成了另一回事，從“樓歪歪”到“橋垮垮”，從奶粉行業(yè)添加三聚氰胺到今天味千拉面夸大數(shù)據(jù)的事件，我們無從得知這些企業(yè)的生命和良心到底在什么地方。有識之士認為：一個不講質(zhì)量的民族是沒有前途的民族，一個不重視質(zhì)量的國家永不會躋身先進國家之列。我們常說“多、快、好、省”?？晌覀兊钠髽I(yè)卻往往只看到了“多、快、省”三個字，單單忽略了占據(jù)重要位置的“好”字。不管你們信不信，這些企業(yè)其實已成僵尸，我反正是信了！

??? 由于我國市場經(jīng)濟的發(fā)育還不夠完善，一些企業(yè)和不法商人制假售假，以次充好，坑害廣大用戶和消費者，嚴重違反公平交易，擾亂市場秩序。既損害了消費者合法權(quán)益，也毒化了企業(yè)生存環(huán)境，最終阻礙了社會的進步，削弱了國家的競爭力?！?.23”涌溫線動車追尾特大事故發(fā)生后，就有人擔(dān)憂“中國制造”有可能變?yōu)椤爸袊L(fēng)險”的代名詞

??? 監(jiān)管缺失，違法成本相對低廉導(dǎo)致一些企業(yè)敢于鋌而走險，甚至置犯法而不顧。我們不時可以從報端看見發(fā)達國家對生產(chǎn)、銷售偽劣產(chǎn)品企業(yè)開出高額罰單，甚至追究企業(yè)負責(zé)人的法律責(zé)任，起到殺一儆百的效果，而對涉事企業(yè)來說多年積累的良好信譽一下子喪失，在顧客的心目中很難恢復(fù)，只好破產(chǎn)。譬如日本的雪印公司，雪印公司是日本乳業(yè)的龍頭企業(yè)，2000年度《財富》500強排名中，雪印乳業(yè)排在第430位，年營業(yè)收入達120億美元。同年6月，雪印乳業(yè)公司因為生產(chǎn)中把關(guān)不嚴，導(dǎo)致有問題的牛奶流入市場，造成多人中毒而被當(dāng)?shù)卣畤懒钔．a(chǎn)甚至建議不要購買該公司的產(chǎn)品。當(dāng)年，雪印乳業(yè)公司因問題產(chǎn)品虧損幾百億日元，而用澳大利亞牛肉冒充本土牛肉事件成為徹底壓垮雪印公司的最后一根稻草，2002年4月，這家曾航行在日本商海的巨艦在一系列的產(chǎn)品質(zhì)量事件下，轟然沉沒。

??? 反觀2008年，我國奶粉行業(yè)曝出集體往奶粉中添加三聚氰胺導(dǎo)致出現(xiàn)“結(jié)石寶寶”的丑聞，令國人嘩然。而在免去幾位行政領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)閉了三鹿奶粉一家企業(yè)以后，對其他參與其中同樣為奶粉添加過三聚氰胺的一些大企業(yè)就不了了之了。于是，2009年，三聚氰胺再次在市場出現(xiàn)，也是必然。更令人大跌眼鏡的是，今年出臺的的乳業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)還倒退了25年。

??? 在當(dāng)前市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)之間的競爭已由生產(chǎn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橄M者導(dǎo)向。競爭的實質(zhì)是產(chǎn)品與品牌的競爭。作為一家企業(yè)，需要銘記的是我們販賣的不僅僅是生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，更是在銷售凝結(jié)在產(chǎn)品中我們的良心。二次世界大戰(zhàn)期間，美國空軍降落傘的合格率達到99.9%，但軍方希望合格率能達到100%。他們的理由很簡單，要確保每位士兵的生命安全。對此廠家負責(zé)人連連搖頭，認為不可能。為了打破僵局，軍方提出新的檢測質(zhì)量的方法。他們從交貨的降落傘中隨機抽出一個來，讓廠長大人背上，然后從飛機上跳下去。該檢測方法實施后，奇跡出現(xiàn)了--降落傘的合格率達到100%。

??? 事故已然發(fā)生，但我們不能完全抹去動車為我們帶來的便利：它縮短了地域之間的距離，降低了成行的成本（與航空比較）。在中國這列高速發(fā)展的列車，我們祈愿每個企業(yè)都能嚴把質(zhì)量關(guān)，讓每一個人都平安的到達下一站，而不是為了事故后的“奇跡”生還感動落淚。

??? 死去何所道，托體同山阿。愿生者堅強，逝者安息！

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