溫州市交警推行“陽(yáng)光警務(wù)”排堵保暢

　　昨天傍晚交通晚高峰期間，市區(qū)大南路與人民路交叉口等一個(gè)紅燈就能通過，車站大道與錦繡路交叉口等三個(gè)紅燈也能過。蒙蒙細(xì)雨中，細(xì)心的駕駛員可能會(huì)發(fā)現(xiàn)路面值勤的交警多了，常堵的路段也沒那么讓人糾結(jié)了。昨天，我市公安交警部門在市區(qū)范圍內(nèi)推行“陽(yáng)光警務(wù)”勤務(wù)模式，進(jìn)一步擠壓機(jī)關(guān)警力上路排堵保暢，規(guī)定平時(shí)路面警力不得少于支隊(duì)警力總數(shù)的60%，晚高峰不得少于70%。

　　城市交通擁堵問題牽扯每一個(gè)交通參與者的神經(jīng)，是市委、市政府“六城聯(lián)創(chuàng)”提出的四大整治工作之一，是當(dāng)前溫州交通管理的重中之重。2月15日，副省長(zhǎng)、市委書記陳德榮召集有關(guān)單位專題研究緩解市區(qū)交通擁堵工作時(shí)開出五劑治堵“藥方”，要求有關(guān)單位“實(shí)施精細(xì)化管理、科學(xué)管理，努力挖掘潛力”。

　　一組統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，市區(qū)目前機(jī)動(dòng)車擁有量近40萬輛，以每月6000輛轎車的速度在增加，市區(qū)道路總長(zhǎng)度達(dá)730公里，市區(qū)每天有關(guān)交通的接警數(shù)是1000至1500個(gè)，其中很多是市民因交通堵塞而向110求助找車主的，交通管理的壓力顯而易見。

　　警力跟著警情走，交警部門把排堵保暢作為道路交通秩序整治的首要任務(wù)。從昨天開始，交警支隊(duì)機(jī)關(guān)科室、車管所等非路面執(zhí)勤單位也將警力從原先的50%提高的70%以上，參與路面交通高峰執(zhí)勤。市區(qū)四個(gè)路面大隊(duì)調(diào)整作息方式，早高峰上午7時(shí)30分至8時(shí)30分，晚高峰下午5時(shí)至6時(shí)半，絕大部分警力都投入到一線交通管理崗位。

　　昨天傍晚，市區(qū)大南路與人民路交叉口交通秩序井然，交警一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)陳曉東正站在十字路口打著標(biāo)準(zhǔn)的手勢(shì)，指揮過往的車輛通行。他介紹，實(shí)行“陽(yáng)光警務(wù)”后，當(dāng)班的三個(gè)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)有兩人到復(fù)雜路段定點(diǎn)值勤，一人在轄區(qū)路段巡邏。

　　奔波在各個(gè)路口巡查的交警副支隊(duì)長(zhǎng)林毅介紹， “陽(yáng)光警務(wù)”就是最大限度地實(shí)現(xiàn)“警力要上路、上路要管事、管事要高效”的目的，突出對(duì)中心城區(qū)亂停車、亂鳴號(hào)、亂插隊(duì)、亂掉頭、亂超車、亂闖禁等“六亂”交通違法行為的整治，現(xiàn)在易堵易塞路段都由轄區(qū)的大隊(duì)長(zhǎng)和中隊(duì)長(zhǎng)包干治理，努力為市民提供一個(gè)有序、文明的交通環(huán)境。

　　據(jù)了解，市區(qū)路面交通主要靠交通臺(tái)實(shí)時(shí)播報(bào)和路面交警人工指揮，今后治理交通秩序?qū)⑾蚋呖萍家?，年?nèi)將推出32個(gè)智能交通誘導(dǎo)牌和80個(gè)智能紅綠燈。
?

  新聞稿件歡迎直接聯(lián)系：QQ 34004818 微信公眾號(hào)：cpsjyzb

相關(guān)閱讀

• 國(guó)產(chǎn)智能安保機(jī)器人亮相上合峰會(huì)，
• 西安公安警用無人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用斬獲全
• 中國(guó)政府倡議成立世界人工智能合作
• 江蘇：加快推進(jìn)新銳裝備建設(shè)
• 首次，軍人向機(jī)器人部隊(duì)投降
• 攜手共建低空安全新秩序 ——“國(guó)

0 條評(píng)論

• 還沒有人評(píng)論過，趕快搶沙發(fā)吧！