我國正建立航空應(yīng)急救援系統(tǒng)

　　上海靜安區(qū)的一場大火造成上百人傷亡的慘痛經(jīng)歷不得不引起人們的深思：城市突發(fā)事件難料頻出的今天，我們需要怎樣的應(yīng)急救援設(shè)備？在昨天的珠海航展上，中航直升機有限責任公司總經(jīng)理王斌接受本報記者采訪時表示，目前我國已開始著手建立航空應(yīng)急救援體系，預(yù)計2012年相關(guān)規(guī)劃有望推出。

　　王斌透露，國內(nèi)擁有直升機的城市大約有20個，有些城市的直升機能進行應(yīng)急救援工作。隨著城市突發(fā)事故的增多，不少地方政府對航空應(yīng)急救援的關(guān)注度逐漸加強，目前正洽談該公司新推出的國內(nèi)最大直升機AC313的訂購事宜。王斌告訴本報記者，AC313是我國目前自行研制生產(chǎn)的唯一一種大型直升機，其最大起飛重量為13.8噸，有三臺發(fā)動機，同時可外掛3.5噸水箱，可一次性搭載27名乘客或運送15名傷員，最大航程為900公里。AC313可在-40℃～+50℃溫度范圍內(nèi)正常使用，最大飛行高度可達6000米，能在海拔4500米的機場起降?？蓮V泛用于人員和貨物運輸、搜索營救、搶險救災(zāi)、城市和森林消防、反恐維穩(wěn)、近海石油和天然氣開采、定期乘客往返運輸、醫(yī)療救護、公務(wù)飛行等航空領(lǐng)域。目前，該機型的年產(chǎn)能為30架，自今年3月在西藏首飛成功后，中航國際租賃有限公司、中國飛龍專業(yè)航空公司與研制方代表中航工業(yè)直升機共同簽訂了5架AC313型直升機訂購合同。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前最大的救火直升機是俄羅斯的米-26TC直升機，這也是當今世界上最大起飛重量的直升機，可載全副武裝消防官兵82人，在執(zhí)行急救任務(wù)時可載62人。伊春空難中的滅火救援行動就動用了米-26TC直升機，配備了可以裝載15噸水的吊桶，并有蓄水控制裝置，吊桶距離地面的高度可以通過吊繩來調(diào)節(jié)，更適合不同火焰高度森林火災(zāi)的撲救。

　　王斌向記者透露，目前國家有關(guān)方面正組織航空應(yīng)急救援配套設(shè)施的建立。但因各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況不同，直升機在城市建筑物的消防救援建設(shè)上仍需時日，預(yù)計2012年相關(guān)航空應(yīng)急救援體系的規(guī)劃會逐步推出。隨著國內(nèi)低空空域逐步開放，將會有越來越多的直升機參與到城市應(yīng)急救援中。

　　據(jù)悉，目前，林業(yè)部門、森林武警已購買8架直8消防滅火型直升機用于森林滅火、運送物資等，目前正在陸續(xù)交付森林武警部隊。預(yù)計未來10-15年間我國需森林滅火型各類直升機180架，其中AC313直升機將是其主力機型，大約需求80架。我國每年需航空護林面積大約7億畝，30余個防火站，且巡護航線間空大、林區(qū)較分散，發(fā)現(xiàn)火情率在70％-90％?！笆晃濉逼陂g，國家在東北和西南地區(qū)加強航空護林的巡護航線密度，建設(shè)了30個護林站、95-100條巡護航線，每年約使用飛機和直升機75架。

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