歐洲新型高速直升機(jī)試飛時速達(dá)460公里

　　新浪科技訊 北京時間9月30日消息，據(jù)國外媒體報道，歐洲最大的直升機(jī)公司歐洲直升機(jī)公司計劃利用最新技術(shù)研制一款X3型高速直升機(jī)，意欲競爭世界速度最快直升機(jī)的名號。近日，歐直公司宣布，該公司已完成了X3型直升機(jī)原型機(jī)的首次試飛，該直升機(jī)的最高設(shè)計巡航速度將達(dá)到220節(jié)(約合每小時407公里)。

　　據(jù)歐直公司專家介紹，歐直公司正式加入制造世界速度最快直升機(jī)的競賽。此次公開展示的X3型直升機(jī)原型機(jī)，兼具了渦輪螺旋槳飛機(jī)的速度和直升機(jī)的盤旋飛行能力。僅僅在數(shù)日前，歐直公司的競爭對手美國西科斯基飛機(jī)公司剛剛宣布制造出一款高速直升機(jī)，飛行速度高達(dá)250節(jié)(約合每小時463公里)。西科斯基飛機(jī)公司的X2型直升機(jī)此前已進(jìn)行了為期兩年的試飛，而且250節(jié)的速度也是在沒有外部推進(jìn)力的情況下直升機(jī)的最快飛行速度。

　　歐直公司X3型直升機(jī)和西科斯基X2型直升機(jī)采用完全不同的技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速飛行。西科斯基的X2型直升機(jī)采用的是一對反向旋轉(zhuǎn)的主旋翼以及尾部的一個推進(jìn)螺旋槳，而歐直公司的X3型直升機(jī)則是采用一對渦輪發(fā)動機(jī)為主旋翼提供動力，在機(jī)身兩側(cè)兩個小機(jī)翼上還裝配有一對前向螺旋推進(jìn)器。

　　很明顯，這種高速直升機(jī)主要是根據(jù)軍事方面的需求而研制。不過，兩家公司均聲明，高速直升機(jī)也將滿足民用需求，如地面搜救、醫(yī)療救護(hù)飛行等。

　　9月6日，歐直公司X3型直升機(jī)原型機(jī)正式對公眾展示，并完成了首次試飛。不過，該飛機(jī)只有在本周內(nèi)向公眾開放。歐直公司表示，他們的測試工作將繼續(xù)進(jìn)行直到年底。他們的計劃是到12月時，X3型直升機(jī)的速度將逐步提高到180節(jié)(約合每小時333公里)。此后，經(jīng)過冬季三個月的升級，X3型直升機(jī)將于2011年3月恢復(fù)試飛。歐直公司希望，該型直升機(jī)將能夠達(dá)到220節(jié)(約合每小時407公里)的巡航速度。

　　擁有兩個座位的西科斯基X2型直升機(jī)機(jī)型細(xì)長，看起來很像是一架攻擊直升機(jī)。與西科斯基X2型直升機(jī)不同的是，X3型直升機(jī)擁有更大的座艙，可以搭載更多的貨物和數(shù)名乘員。兩家公司均聲稱，這種技術(shù)可以用于不同大小的機(jī)身上，既可以應(yīng)用于軍事用途，也適宜民用。

　　經(jīng)過兩年多的試飛，西科斯基公司似乎已經(jīng)在這一競賽中取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。但是，由于兩家公司采用了完全不同的技術(shù)，因此這一競賽遠(yuǎn)沒有結(jié)束。(彬彬)

　　歐直公司X3型直升機(jī)采用一對渦輪發(fā)動機(jī)為主旋翼提供動力，在機(jī)身兩側(cè)兩個小機(jī)翼上還裝配有一對前向螺旋推進(jìn)器。

　　歐直公司X3型直升機(jī)。不過，本圖中的直升機(jī)尚未裝上主旋翼。

　　西科斯基X2型直升機(jī)，其創(chuàng)記錄飛行速度達(dá)到250節(jié)(約合每小時463公里)。
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