意大利國家警察局,又收獲一輛蘭博基尼Urus
2023-12-18 17:37:33 來源 : ZAKER????????警用裝備網訊:?還記得小時候玩《極品飛車》,最難纏的就是遇到那些頭頂閃著警燈,黑色車身上貼著拉花的超跑警車。
特別是遇到蘭博基尼,有著極其變態(tài)的性能。
例如后期的《極品飛車 14》還出現一輛 Gallardo LP550-2 Valentino Balboni 后驅版警車,是以蘭博基尼傳奇試車手 Valentino Balboni 命名。
現實世界中,我還幸運地在意大利坐過由 Valentino Balboni 親自駕駛,以他名字推出的 Gallardo LP550-2 Valentino Balboni 后驅版的副駕駛座。
當時在蘭博基尼總部,Valentino Balboni 大叔非常親切地對我笑一笑,然后駕駛 Gallardo 拐上意大利圣亞加塔 · 波隆尼總部前面那條雙車道的普通柏油路,接著 Gallardo 開始瘋狂加速……
而另一個現實世界中,蘭博基尼的警車是真實存在。蘭博基尼與意大利國家警察局之間長達 20 年的合作,已經為警察局交付了六款不同年代的蘭博跑車。
不同時代的蘭博基尼超跑,擔負著不同的超級任務,例如像《極品飛車》般追捕罪犯。
不過這一次,蘭博基尼向意大利高速公路警察局交付了一臺 Urus Performante,這輛藍色的超跑 SUV 有著不一樣的超級任務。
這款超級 SUV 將與之前交付的 Hurac á n LP610-4 一起,用于器官和血漿的緊急醫(yī)療運輸等特殊任務。
Urus Performante 是何物?在 2022 年派克峰國際爬山賽,這輛車用時用時 10 分 32 秒 064,創(chuàng)下量產 SUV 類別的全新賽道紀錄。
搭載雙渦輪增壓 V8 引擎,輸出 640 馬力和 850 牛 · 米,3.5 秒內即可從靜止加速至 100 公里 / 小時,最高時速可達 305 公里 / 小時。
托森中央差速器的四驅是 Urus 的利器,前后軸標準扭矩分配為 40:60,特殊情況下可將最高 70% 的扭矩分配到前軸,或將 87% 的扭矩分配到后軸。
而在全速范圍內,沿用了 AventadorS 上的后輪轉向技術。根據不同的車速和所選駕駛模式,后輪轉向角度范圍為正負 3 度:低速行駛時,后輪轉向角度與前輪相反。
當然這輛特殊版的超級 SUV,必須經過一點改裝,才能勝任特殊任務。
首先要把它刷成警車的涂裝。意大利國家警察經典的藍色元素并飾以白色,車身側面腰線和安全帶上采用了三色帶設計。
這部分也是由蘭博基尼總部完成,車身涂裝由蘭博基尼 Centro Stile 設計中心設計。國家警察標識于車門處以反光貼膜形式呈現,車頂安裝了 360 ° 藍色 LED 燈帶,配以雙色電子警笛。
后備箱特別的隔間用以存放服務設備和用于急救的除顫器,最重要是用于運輸器官的便攜式冰箱。冰箱配有顯示器和數據記錄儀,以持續(xù)監(jiān)測內部溫度。
當然作為一輛正規(guī)的警車,武器裝備是必須的。這部分設計包括裝甲武器箱,以及信息翻轉顯示器等。
當然作為蘭博基尼的另一利器,可以說是燃油時代最美的排氣聲浪。意大利車最大的賣點之一,Urus 在 STRADA(道路)模式中安靜舒適的低頻聲音,到 CORSA(賽道)模式中標志性的蘭博基尼激情聲浪。
最后這輛整備好的新車,由蘭博基尼首席執(zhí)行官 Stephan Winkelmann 將鑰匙交給意大利內政部長 Matteo Piantedosi 手中。Urus Performante 是加入高速公路警車車隊的第六款車型。
Urus Performante 這可能是最后一輛燃油版蘭博基尼警車。
事實上蘭博基尼電動化計劃,已經在快速進行中。按照之前計劃,首款蘭博基尼純電動車型會在 2025 年至 2030 年期間發(fā)布。
對于蘭博基尼歷史來說,這項被稱為 "Cor Tauri" 的電動化規(guī)劃確實充滿挑戰(zhàn),但在碳中和的大環(huán)境下也不得不為之。好在蘭博基尼的背后還有強大的奧迪和大眾集團支持。
最后,作一個預期。
隨著蘭博基尼開始電動化,很可能意大利國家警察局收到的下一輛超跑,會不會是輸出超過 1000 馬力的全新旗艦 Revuelto?
接替大牛成為蘭博基尼全新旗艦 Revuelto,是一輛代表蘭博基尼未來發(fā)展方向全新電動化超跑。它擁有一副 6.5L V12 自然吸氣發(fā)動機和三個電動機。
V12+8DCT 雙離合變速箱,前軸有兩個電機,后面變速箱整合了第三個電機。綜合輸出功率高達 1015 馬力,百公里 / 小時加速 2.5 秒,最高時速超 350 公里 / 小時。
如果實現,將會是世界上最快的警車。
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