“6·1”四川蘆山地震排險(xiǎn)進(jìn)行中 新裝備首次亮相搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)

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未架設(shè)的單車(chē)應(yīng)急機(jī)械化橋。

　　6月5日，在“6·1”蘆山地震寶興縣新華壅塞體排險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，新裝備“應(yīng)急機(jī)械化橋”首次亮相搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)，并發(fā)揮重要作用。

　　應(yīng)急機(jī)械化橋是一種用汽車(chē)載運(yùn)，并由單車(chē)完成架設(shè)和撤收作業(yè)的重型機(jī)械化橋，主要用于橋梁損壞、道路沖毀等災(zāi)害發(fā)生時(shí)的應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)中。該裝備可在搶險(xiǎn)區(qū)域快速架設(shè)臨時(shí)應(yīng)急橋梁，保障履帶式和輪式搶險(xiǎn)裝備、工程機(jī)械、汽車(chē)以及行人通過(guò)河流、溝谷等障礙。應(yīng)急機(jī)械化橋總質(zhì)量38噸，橋梁寬度3.48m，橋梁承載能力高達(dá)60噸，具有自行、自架、自撤等功能，最快僅用10多分鐘即可搭設(shè)完成。該裝備的成功應(yīng)用可有效提高救援隊(duì)伍多場(chǎng)景救援的作業(yè)能力，減少救援安全風(fēng)險(xiǎn)，極大提高救援效率。

　　在搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急機(jī)械化橋首次架設(shè)的過(guò)程中，雖然一直下著雨，但中國(guó)安能救援隊(duì)伍氣勢(shì)高昂、操作嫻熟，安能三局專(zhuān)家技術(shù)組全員到達(dá)橋梁架設(shè)區(qū)域，指揮作業(yè)的同時(shí)記錄架橋過(guò)程，檢查總結(jié)問(wèn)題，為今后搶險(xiǎn)救援過(guò)程中應(yīng)急機(jī)械化橋的全面應(yīng)用留下寶貴的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。當(dāng)天11時(shí)50分，經(jīng)過(guò)挖掘機(jī)平整河岸、橋梁自動(dòng)架設(shè)、人工設(shè)立護(hù)欄等一系列步驟后，第一臺(tái)挖掘機(jī)在指揮員的指揮下成功通過(guò)橋梁，應(yīng)急機(jī)械化橋在搶險(xiǎn)救援中的首次應(yīng)用圓滿(mǎn)成功。

　　應(yīng)急機(jī)械化橋的成功應(yīng)用不僅可以大大提高搶險(xiǎn)救援效率，并且在加強(qiáng)安全防護(hù)、助力節(jié)能環(huán)保上有著重要作用。通過(guò)橋梁的建設(shè)，大大增加了裝備人員鄰水作業(yè)的安全性，不僅不再需要乘坐挖掘機(jī)“摸石頭過(guò)河”，而且壅塞體上發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，全體搶險(xiǎn)指戰(zhàn)員可以立刻利用橋梁迅速逃生。在節(jié)能環(huán)保方面，通過(guò)應(yīng)急機(jī)械化橋梁的架設(shè)，可以避免通過(guò)改變救援現(xiàn)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境的方式達(dá)到通車(chē)行人的目的，并且極大減少了救援裝備的無(wú)效作業(yè)時(shí)間，減少了大量二氧化碳的排放和能源損耗。

　　當(dāng)前，中國(guó)安能第三工程局救援隊(duì)伍仍然持續(xù)奮戰(zhàn)在寶興縣寶興河新華壅塞體的緊急處置中，截至5日20時(shí)，已開(kāi)挖方量14100立方米、甩料19000立方米，導(dǎo)流渠已挖至深度7米、寬度10米。

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