安徽合肥地鐵2號(hào)線將啟動(dòng)智慧安檢系統(tǒng)

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　2號(hào)線行李過(guò)檢將實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別

　　乘地鐵過(guò)安檢時(shí)，經(jīng)常是人過(guò)了還要在旁邊等待行李過(guò)檢，其實(shí)這是因?yàn)樾欣钤谕ㄟ^(guò)儀器檢測(cè)時(shí)，是否含違禁物品需要人工在一旁進(jìn)行識(shí)別排除。未來(lái)，這個(gè)等候的時(shí)間有望進(jìn)一步縮短。

　　記者近日采訪獲悉，安徽省合肥市軌道交通2號(hào)線將啟動(dòng)智慧安檢系統(tǒng)建設(shè)，該項(xiàng)目目前已公開(kāi)掛網(wǎng)招標(biāo)，計(jì)劃2022年1月底前完成安裝。據(jù)悉，2號(hào)線設(shè)站24座，共設(shè)安檢點(diǎn)51處。

　　相關(guān)人士介紹，此次2號(hào)線24座車站的智慧安檢系統(tǒng)建設(shè)，重點(diǎn)是對(duì)過(guò)站行李的安檢系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。通過(guò)智慧安檢系統(tǒng)的建設(shè)，過(guò)站行李中的違禁品可以直接通過(guò)儀器測(cè)出，而不需要經(jīng)過(guò)人工識(shí)別。相關(guān)人士表示，目前合肥軌道選取2號(hào)線作為已運(yùn)營(yíng)線路的智慧安檢試點(diǎn)線，對(duì)比現(xiàn)行的安檢模式，智慧安檢系統(tǒng)主要體現(xiàn)在“智能化”和“可視化”兩個(gè)方面。

　　“智能化”表現(xiàn)為系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別通過(guò)安檢機(jī)的包裹，根據(jù)包裹內(nèi)物品成像形狀、顏色等輔以數(shù)據(jù)庫(kù)智能識(shí)別，實(shí)時(shí)在原圖上用文字提示出疑似危險(xiǎn)品的種類或名稱，同時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警?？勺R(shí)別違禁物品包括刀具、剪刀、斧子、槍支、壓力容器罐、液體瓶、易拉罐、打火機(jī)、打火機(jī)油等各類違禁品。

　　“可視化”則表現(xiàn)在系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全線路安檢設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，對(duì)違禁品的光學(xué)圖像、安檢機(jī)X射線圖像以及全程監(jiān)控視頻同步存儲(chǔ)，存儲(chǔ)時(shí)間不小于 90 天，日后可對(duì)應(yīng)檢索相應(yīng)歷史記錄，實(shí)時(shí)查看，實(shí)現(xiàn)安檢過(guò)程的全程可視化。

　　另外，該系統(tǒng)還兼顧客流統(tǒng)計(jì)、安檢員狀態(tài)監(jiān)控、報(bào)警處置、電子地圖、遠(yuǎn)程巡檢及安檢設(shè)備運(yùn)維管理等功能。

　　4號(hào)線可具備無(wú)接觸安檢功能

　　不僅是2號(hào)線，未來(lái)所有地鐵線路的安檢都會(huì)越來(lái)越“智慧”。比如即將運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線，將率先實(shí)現(xiàn)乘客無(wú)接觸安檢的功能。

　　現(xiàn)在乘客安檢時(shí)，在通過(guò)屏蔽門時(shí)還需要再經(jīng)過(guò)一道工作人員的手持檢測(cè)儀安檢，未來(lái)4號(hào)線的部分安檢點(diǎn)可能會(huì)將這一步驟予以省略，進(jìn)一步提高乘客的出行效率。

　　相關(guān)人士介紹，4號(hào)線作為新建線路，已完成安檢設(shè)備項(xiàng)目的招標(biāo)，目前正在建設(shè)階段，該系統(tǒng)整體功能與2號(hào)線保持一致。根據(jù)招標(biāo)文件，4號(hào)線安檢設(shè)備包括31座車站的智能識(shí)別通道式安檢機(jī)、智能識(shí)別通過(guò)式測(cè)溫安檢門、便攜式液體檢測(cè)儀、便攜式爆炸物探測(cè)器、毒氣探測(cè)設(shè)備、放射性物質(zhì)探測(cè)設(shè)備、防爆球、防爆毯、危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)罐、手持式金屬探測(cè)器、開(kāi)包（復(fù)檢）工作臺(tái)、防暴器材等。

圖為大東門站的太赫茲測(cè)溫安防一體機(jī)資料圖。

　　2020年因防疫需要在1、2號(hào)線部分站點(diǎn)引進(jìn)的通道式太赫茲測(cè)溫安防一體設(shè)備也可以接入到該智慧安檢系統(tǒng)中，另外還可接入X光安檢設(shè)備等。

　　不過(guò)，相關(guān)人士告訴記者，在智慧安檢系統(tǒng)建成之后，各安檢點(diǎn)是否采用無(wú)接觸式安檢，需要根據(jù)各站點(diǎn)的客流情況等綜合考慮，總體目標(biāo)肯定是讓乘客安檢越來(lái)越便捷。而且合肥軌道后續(xù)新建線路均將開(kāi)展智慧安檢建設(shè)。

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