應(yīng)急通信案例之電力搶修車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

電力搶修車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

? ? ? 電力應(yīng)急搶修車(chē)是在城市處于緊急狀況下的應(yīng)對(duì),是關(guān)系到人身、財(cái)產(chǎn)安全和基本生活保障的公共事業(yè).電力應(yīng)急可以有效防止處理惡性事故造成的重大損失,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全有著舉足輕重的作用；電力搶修車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要解決車(chē)輛管理（包含車(chē)輛安全狀態(tài),車(chē)輛行駛軌跡,車(chē)輛遠(yuǎn)程視音頻指揮調(diào)度）、搶修工具管理（解決工具丟失問(wèn)題,人員領(lǐng)取管理針對(duì)借/還流程管理,無(wú)源標(biāo)簽管理）、車(chē)載智能終端（4G/5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò),人臉及指紋開(kāi)鎖裝置,設(shè)備柜聯(lián)動(dòng)）、綜合調(diào)度管理平臺(tái)（3000輛搶修車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)管理,車(chē)輛軌跡回放,車(chē)輛狀態(tài)預(yù)警顯示,工具借還照片入庫(kù)水印加密）建立該系統(tǒng),對(duì)提高電力搶修的信息獲取能力、快速反應(yīng)能力.為綜合性救援提供有力保障.該系統(tǒng)利用現(xiàn)代化通信技術(shù),以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為核心,融合計(jì)算機(jī)多媒體網(wǎng)絡(luò)、有無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)、采用移動(dòng)應(yīng)急通信與固定網(wǎng)絡(luò)調(diào)度相結(jié)合的工作方式解決應(yīng)急突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)事件及時(shí)準(zhǔn)確地回傳,便于開(kāi)展整體處突部屬.

二、電力搶修車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)詳細(xì)介紹:?? ?

? ? ? 電力應(yīng)急搶修車(chē)是在城市電力搶修緊急狀況下的應(yīng)對(duì),是關(guān)系到人身、財(cái)產(chǎn)安全和基本生活保障的公共實(shí)施.電力應(yīng)急事件處理過(guò)程中,僅僅具備完善的后方應(yīng)急指揮中心是不夠的,現(xiàn)場(chǎng)電力搶修車(chē)輛仍然需要強(qiáng)大并可獨(dú)立指揮的臨時(shí)指揮中心,滿足現(xiàn)場(chǎng)不同應(yīng)急級(jí)別的請(qǐng)示應(yīng)用及遠(yuǎn)程專(zhuān)家指導(dǎo)工作開(kāi)展. 電力搶修車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)包含五大部分：專(zhuān)家指導(dǎo)系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、駕駛行為系統(tǒng)、工具管理系統(tǒng)、檢修管理系統(tǒng).

專(zhuān)家指導(dǎo)系統(tǒng)

? ? ? 專(zhuān)家身邊的指導(dǎo)專(zhuān)家,通過(guò)AR和車(chē)頂大面積視頻捕捉及遠(yuǎn)程會(huì)商系統(tǒng)完成遠(yuǎn)程指導(dǎo)、開(kāi)展檢修、應(yīng)急處理及預(yù)案下達(dá).利用AR與遠(yuǎn)程通訊技術(shù)結(jié)合的遠(yuǎn)程指導(dǎo)解決方案,為滿足以上需求設(shè)計(jì),大大提高技術(shù)指導(dǎo)效率,縮短指導(dǎo)周期,節(jié)約業(yè)務(wù)成本.

系統(tǒng)功能特點(diǎn)

■即時(shí)通信(音視頻全雙工)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ■故障點(diǎn)標(biāo)注(特寫(xiě)放大,標(biāo)注共享)

■實(shí)物識(shí)別? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ■AR數(shù)據(jù)庫(kù)自學(xué)習(xí)(以往故障大數(shù)據(jù)檢索)

■AR內(nèi)容操作人工/智能操作指導(dǎo)? ? ? ? ? ?■仿真練習(xí)(反復(fù)演示多次診斷)

■地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?■自動(dòng)拍照、遠(yuǎn)程交互

車(chē)輛管理系統(tǒng)

? ? ??車(chē)輛管理系統(tǒng)針對(duì)所有管轄搶修車(chē)輛軌跡調(diào)度管理,人員安全,照明及車(chē)輛診斷信息,保證人員及車(chē)輛的安全行駛,同時(shí)滿足建議辦公需求（支持PC及pad和移動(dòng)手機(jī)端辦公使用）,車(chē)載工程警示系統(tǒng)并配合電子圍欄杜絕公車(chē)私用等功能.

系統(tǒng)功能特點(diǎn)

■車(chē)輛定位軌跡查詢? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ■OBD車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)

■車(chē)輛使用人員登記? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ■照明、采集電量管理

■車(chē)載辦公系統(tǒng)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?■車(chē)載警示系統(tǒng)

駕駛員行為系統(tǒng)

? ? ? 駕駛員行為管理系統(tǒng)針對(duì)電力搶修工作繁重體力消耗較重大,避免司機(jī)疲勞違規(guī)駕駛, 駕駛員行為觀察采用模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì).視頻裝置對(duì)機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi)的駕駛員進(jìn)行圖像采集,對(duì)機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi)的駕駛員圖像采集主要采集駕駛員的人臉圖像、手上動(dòng)作圖像、駕駛位置圖像和駕駛員大幅度的動(dòng)作圖像；圖像分析設(shè)備對(duì)采集的圖像進(jìn)行智能分析計(jì)算,通過(guò)智能分析計(jì)算,解析駕駛員的駕駛狀態(tài),建立駕駛員規(guī)范操作模型,所述駕駛員規(guī)范操作模型包括規(guī)范動(dòng)作的機(jī)車(chē)駕駛員狀態(tài)模型和不規(guī)范動(dòng)作的機(jī)車(chē)駕駛員狀態(tài)模型；將采集圖像與機(jī)車(chē)駕駛員狀態(tài)模型比對(duì),檢索不規(guī)范動(dòng)作的視頻圖像和事件點(diǎn)圖片,通過(guò)逐幀比對(duì)檢索分析的方法,識(shí)別出機(jī)車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中的每一個(gè)不規(guī)范動(dòng)作,設(shè)定檢索視頻圖像時(shí)間閾值,自動(dòng)檢索出不規(guī)范動(dòng)作的檢索視頻圖像時(shí)間閾值內(nèi)的視頻圖像,對(duì)于機(jī)車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中的每一個(gè)不規(guī)范動(dòng)作,自動(dòng)采集不規(guī)范動(dòng)作的事件點(diǎn)圖片；從解決安全駕駛和自動(dòng)駕駛的角度觸發(fā),正確的識(shí)別駕駛員狀態(tài)的監(jiān)測(cè)技術(shù),針對(duì)后臺(tái)顯示行為預(yù)警庫(kù)比對(duì),行程觸發(fā)信號(hào),完成預(yù)警事件處理.

■駕駛員檢測(cè)

? 識(shí)別圖像中是否有人體（駕駛員）,若檢測(cè)到多個(gè)人體,則將目標(biāo)最大的人體作為駕駛員,返回坐標(biāo)位置,靜態(tài)及動(dòng)態(tài)目標(biāo)監(jiān)測(cè).

■駕駛員行為識(shí)別

? 檢測(cè)到駕駛員后,進(jìn)一步識(shí)別行為屬性,可識(shí)別使用手機(jī)、抽煙、不系安全帶、雙手離開(kāi)方向盤(pán)、視角未朝前方5大類(lèi)行為.

■駕駛員不規(guī)范告警

? ?駕駛艙聲光報(bào)警及語(yǔ)音提醒功能,設(shè)置3級(jí)預(yù)警展現(xiàn)模式.

■駕駛員不規(guī)范入庫(kù)調(diào)用/文檔打印

? ?不規(guī)范駕駛行為第三級(jí)預(yù)警后啟動(dòng)后臺(tái)錄像入庫(kù)管理（錄像格式:.mp4、.avi 、mkv,flv,dvd）,生成圖片功能疊加文件格式,存儲(chǔ),調(diào)用,打印均可.

工具管理系統(tǒng)

? ? ? 針對(duì)電力應(yīng)急搶修車(chē)輛,工具使用流程及規(guī)范進(jìn)行電子系統(tǒng)化管理、工具領(lǐng)取、發(fā)放、歸還、記錄、統(tǒng)計(jì)完成整體統(tǒng)計(jì); 避免出現(xiàn)漏登、少登、甚至發(fā)放失誤等情況造成的工具丟失.因此,運(yùn)用現(xiàn)代智能管理理念,開(kāi)發(fā)AI計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)軟件勢(shì)在必行。系統(tǒng)涵蓋兩種可選管理方式:智能APP加權(quán)管理系統(tǒng)和指紋+活體檢測(cè)(人臉)雙認(rèn)證方式提升準(zhǔn)確度,責(zé)任明確到人頭.聯(lián)動(dòng)車(chē)載智能柜,車(chē)載智能柜顯示柜內(nèi)工具狀態(tài)提示(工具在艙、工具離艙、工具異常狀態(tài)).后臺(tái)管理平臺(tái)軟件完成: 工具入庫(kù)出庫(kù)(中心及車(chē)載同步生成最新信息)、智能工具管理、工具追溯、工具信息統(tǒng)計(jì)管理、異常提示(支持手機(jī)短信提示、APP提醒及郵件制表發(fā)送)、制表統(tǒng)計(jì)(包含調(diào)用系統(tǒng)庫(kù)文件,工具服役期管理,分權(quán)/分管模式).

系統(tǒng)功能特點(diǎn)

■手機(jī)APP/活體雙認(rèn)證可選模式? ? ? ? ? ? ? ? ? ■標(biāo)簽智能入庫(kù)模式(0誤差)

■提供本地,遠(yuǎn)程雙入庫(kù)管理模式? ? ? ? ? ? ? ? ? ?■三種顏色提示(在庫(kù),出庫(kù),異常)

■異常處理(短信,郵件,報(bào)表跟進(jìn)處理)? ? ? ? ? ? ? ?■四級(jí)管理(打印不同級(jí)別統(tǒng)計(jì))

? ? ? 北京漢華高科技術(shù)有限公司為視音頻調(diào)度系統(tǒng)核心設(shè)備制造商,以科研、生產(chǎn)、集成、銷(xiāo)售為一體的無(wú)線通信技術(shù)企業(yè)，充分發(fā)揮多年以來(lái)從事有線、無(wú)線領(lǐng)先視頻壓縮處理、5G移動(dòng)視頻會(huì)議、視頻數(shù)字傳輸和處理、智能圖像、高清視音頻優(yōu)化處理技術(shù)、H.265壓縮處理技術(shù)、4G/5G組網(wǎng)通訊技術(shù)、圖像識(shí)別處理技術(shù)、調(diào)頻加密處理技術(shù)、RF射頻通信技術(shù)、自控等技術(shù)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和多年技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
? ? ? ?近年，漢華高科獨(dú)立開(kāi)發(fā)、研制應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)平臺(tái)多種音、視頻產(chǎn)品的組合，滿足了國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)因經(jīng)濟(jì)等原因需求的不同檔位的產(chǎn)品．我公司的自主研發(fā)的4G/5G組網(wǎng)式音視頻傳輸設(shè)備、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)線調(diào)度會(huì)議系統(tǒng)、 4G/5G點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)線蹲守系統(tǒng),超短波圖像傳輸設(shè)備、Bgan衛(wèi)星圖像編解碼器、圖像識(shí)別系統(tǒng)、干擾跳頻處理技術(shù)及應(yīng)急通信指揮車(chē)集成技術(shù)。
? ? ? ?漢華高科旗下“領(lǐng)航者”系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公安、武警、消防、野戰(zhàn)部隊(duì)等軍事部門(mén)和交通、人防、建筑、海關(guān)、油田、地震救援、礦山、水利、電力、金融等國(guó)家重要部門(mén)。

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