提升裝備，讓航空應急救援大顯身手

????????警用裝備網訊：?近日，《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》全文發(fā)布，明確提出“加強和完善航空應急救援體系與能力”。航空應急救援具有響應速度快、機動能力強、救援范圍廣、救援效果好、科技含量高的特點，有著其他應急救援手段無可比擬的優(yōu)勢?！暗?，我國專業(yè)救援直升機不足百架，大中型直升機主要依靠少量國外進口，重型直升機更少，而且直升機絕大多數沒有搜索設備、救援設備，遠不能滿足大規(guī)模救災需要?！北本┮恋轮Z科技有限公司（簡稱伊德諾）銷售經理表示。

　　在森林消防航空救援方面，我國建立了森林消防航空救援支隊，先后裝備專業(yè)滅火直升機約20架，配備了消防吊桶、機腹式水箱專業(yè)滅火任務裝備，同時還配有多套索滑降、搜索燈具、吊籃/吊椅、電動絞車等專業(yè)救援救生裝備。“但是，通用航空企業(yè)開展航空應急救援和醫(yī)療救護卻缺乏足夠專業(yè)的裝備?！币恋轮Z銷售經理表示，“當前我國航空醫(yī)療救援還處于萌芽階段，典型的產品供給不能適應需求升級的資源匹配?，F(xiàn)階段不少通航企業(yè)開展航空應急救援的發(fā)展思路尚不清晰、商業(yè)模式尚未形成，直接導致其在航空應急救援裝備領域的投入不夠”。

　　近年來，在幾次重大災害救援過程中都暴露出了航空應急救援管理體制不完善、基礎設施不健全、救援裝備數量少、結構不合理、專業(yè)隊伍缺乏等一系列問題。其中救援裝備數量少，并且不夠專業(yè)將直接影響航空應急救援的效率，甚至會影響到航空應急救援的安全性。“與此同時，由于缺乏專業(yè)裝備，很難就裝備的使用與操作進行有效的培訓，進而影響專業(yè)救援隊伍的能力。”伊德諾銷售經理表示，“在國際上，相關航空應急救援機構都配置了先進、專業(yè)的航空應急救援裝備，并對如飛行員、機務維修人員、救生員、絞車手、裝備保障人員、航空醫(yī)療救護人員等相關人員進行全方位的培訓，從人才和裝備上保障了航空應急救援體系的高效、安全運行”。

　　目前，航空應急救援裝備品類繁多，涉及救援探照燈、貨架、貨鉤、貨網、吊桶、升降索具、煙火信號設備、航空器位置跟蹤系統(tǒng)、通訊設備、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、直升機消防水箱或吊桶、直升機絞車擔架、絞車救援座、絞車救援吊籃、夜視成像系統(tǒng)、便攜式生命探測儀、人員救生衣等?！巴ê狡髽I(yè)在選擇這些航空應急救援裝備時，缺乏一定的標準，常以價格因素作為采購的主要標準?！币恋轮Z銷售經理表示，“其實，采購標準遠不止這些，還應該包括裝備的適用性、實用性、經濟性、安全性等，比如是否符合國內的相關標準和法規(guī)、是否有相應的培訓及技術支持、是否有完善的售后服務等，這些遠比價格因素重要的多”。

　　據了解，伊德諾在航空設備、工具及航材領域擁有超過10年的經驗?！拔覀儾粌H對各大廠家的產品有深入的了解，而且熟悉這些產品在市場的使用和反映情況。簡而言之，我們可幫助用戶找到最優(yōu)的產品，在國內我們也可以通過我們的技術團隊提供優(yōu)質的服務?！币恋轮Z銷售經理表示，“特別值得一提的是，航空應急救援裝備的銷售及服務要求及時、高效，在過去服務過的案例中，不管用戶的訂單金額高低，我們時常會因為用戶急用某件設備或工具而乘坐航班或高鐵或開車給用戶送貨（甚至是連夜送貨），不管是遠在西部的新疆，還是遠在南方的海南，亦或是大東北，我們不會讓用戶因為缺少某一設備或工具而影響運行和航空應急救援，這是我們一貫堅持的”。

　　加快改變航空應急救援裝備質量低、數量少，任務裝備不足的情況勢在必行，要以滿足我國應急救援體系建設需求為導向，以提升航空應急救援裝備保障能力為目標，重視和加快我國航空應急救援裝備體系化建設，全力推動國家航空應急救援體系發(fā)展，為維護國家安全和提高民生福祉貢獻力量。

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