日本飛行汽車初次成功載人試飛

????????警用裝備網(wǎng)訊：?幾十年前，會飛的汽車是各種科幻作品里的常見元素；現(xiàn)在，駕車飛到空中夢想變得越來越虛幻。

　　不過總有人難忘初心，從全世界的角度來看，各地還有眾多“飛行汽車”項(xiàng)目，屬于日本SkyDrive Inc.的原型機(jī)——剛剛載人試飛成功。

　　根據(jù)演示視頻，飛行裝置看起來像是一輛光滑的帶有螺旋槳的摩托車，從地面抬升了1-2米，并在空中徘徊了4分鐘。

　　SkyDrive負(fù)責(zé)人福澤智宏說，他希望“飛行汽車”能夠在2023年之前成為現(xiàn)實(shí)生活中的產(chǎn)品，但他承認(rèn)，確保飛行安全至關(guān)重要。

　　他告訴美聯(lián)社：“在全球100多個飛行汽車項(xiàng)目中，只有幾個能夠載人升空?！?/p>

　　福澤說，到目前為止，這臺機(jī)器只能飛5到10分鐘，如果能達(dá)到30分鐘，它將具有更大的潛力，甚至可以考慮向中國等地出口。

　　與飛機(jī)和直升機(jī)，eVTOL或“電動垂直起降”不同，汽車至少在原則上可以提供快速的點(diǎn)對點(diǎn)的個人運(yùn)載移動。

　　它們可以避免機(jī)場和交通擁堵的麻煩以及剩下雇用飛行員的費(fèi)用。

　　電池，空中交通管制和其他基礎(chǔ)設(shè)施是其商業(yè)化道路上的眾多瓶頸。

　　卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)器人學(xué)院教授Sanjiv Singh說：“如果它們成本高達(dá)1000萬美元，那沒人會購買。如果它們只能飛行5分鐘，也沒人會去購買它們。如果它們經(jīng)常掉下來，一樣沒人會去買它們?！?/p>

　　SkyDrive項(xiàng)目從2012年開始作為以Cartivator的命名的志愿者項(xiàng)目啟動，得到了日本頂級公司的資助，包括汽車制造商Toyota Motor Corp.，電子公司Panasonic Corp.和視頻游戲開發(fā)商Bandai Namco。

　　它在三年前的試飛中表現(xiàn)不佳。但最近又獲得了另一輪資金的資助，共計39億日元，其中包括日本開發(fā)銀行的資金。

　　日本政府看好“Jetsons”愿景，提出了到2023年的“商業(yè)路線圖”，重視飛行汽車連接偏遠(yuǎn)地區(qū)和提供災(zāi)難救助線的潛力。

　　德國的Lilium，加利福尼亞的Joby Aviation和波音公司與Kitty Hawk Corp.的合資公司W(wǎng)isk也正在從事eVTOL項(xiàng)目。

　　Kitty Hawk的首席執(zhí)行官Sebastian Thrun表示，飛機(jī)，手機(jī)和自動駕駛汽車花了很多時間才贏得社會的認(rèn)可。“但對于eVTOL車輛，這一過程或許會很短?！?/p>

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