中國聯(lián)通主導(dǎo)完成第二個民用無人機(jī)國際推薦標(biāo)準(zhǔn)

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　6月22日至7月3日，國際電信聯(lián)盟第16研究組（ITU-T SG16）舉行了在線會議，中國聯(lián)通研究院陶蒙華博士主導(dǎo)的第二個民用無人機(jī)國際推薦標(biāo)準(zhǔn)ITU-T F.749.12“Framework for communication application of civilian unmanned aerial vehicle”（民用無人機(jī)的通信應(yīng)用框架）在全會上獲得一致通過。該標(biāo)準(zhǔn)定義了民用無人機(jī)的通信應(yīng)用一般框架，并從應(yīng)用層、服務(wù)支撐及應(yīng)用支撐層、網(wǎng)絡(luò)層和設(shè)備層展開，給出了各層的功能實(shí)體及功能要求、各功能實(shí)體間的接口參考點(diǎn)及功能要求、管理功能要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)是對中國聯(lián)通2019年?duì)款^發(fā)布的第一項(xiàng)民用無人機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)ITU-T F.749.10“民用無人機(jī)的通信服務(wù)需求”的展開和細(xì)化。由于第一項(xiàng)民用無人機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)ITU-TF.749.10標(biāo)準(zhǔn)建議采用運(yùn)營商4G/5G網(wǎng)絡(luò)，通過“一機(jī)一碼”的方式解決無人機(jī)注冊和追責(zé)等監(jiān)管問題，符合工信部2017年12月出臺的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，同時(shí)，與中國聯(lián)通正在開展的4G/5G無人機(jī)電力線、石油管線巡檢以及新疆塔里木河巡查等應(yīng)用工作一致，標(biāo)準(zhǔn)的研究制定與實(shí)際需求緊密結(jié)合，因此，第一項(xiàng)民用無人機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)得到了中國聯(lián)通集團(tuán)以及工信部等各級領(lǐng)導(dǎo)和專家的認(rèn)可，獲得了2019年度中國聯(lián)通集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一等獎，以及2019年中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（CCSA）科技進(jìn)步三等獎。

　　上述兩項(xiàng)需求和框架標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布為后續(xù)所有民用無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)提供了參考和出發(fā)點(diǎn)。基于上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，中國聯(lián)通也在牽頭F.CUAV-LX “基于民用無人機(jī)的物流快遞需求”、F.CUAV-IXS“應(yīng)用民用無人機(jī)的巡視和檢查服務(wù)”、H.CUAV-AIF“應(yīng)用人工智能的民用無人機(jī)飛行控制框架”等在內(nèi)的7項(xiàng)民用無人機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)的研究工作。同時(shí)，中國聯(lián)通在國內(nèi)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會牽頭發(fā)布了兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：“民用無人駕駛航空器的通信應(yīng)用場景與需求”和“民用無人駕駛航空器公網(wǎng)通信服務(wù)管理平臺總體技術(shù)要求”，基本上構(gòu)建完成了民用無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋的雙標(biāo)準(zhǔn)布局。

　　中國聯(lián)通認(rèn)識到，基于4G/5G網(wǎng)絡(luò)的飛行控制和通信將是未來民用無人機(jī)的主要通信服務(wù)方式，計(jì)劃持續(xù)布局無人機(jī)的通信服務(wù)需求、架構(gòu)、飛行控制、連接性管理、無人機(jī)協(xié)同、通信接口及垂直行業(yè)應(yīng)用等方面標(biāo)準(zhǔn)，制定一套完善的國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，并積極推動大帶寬、低時(shí)延、高可靠的4G/5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于民用無人機(jī)，將國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方案上升至國際標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)步推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康高效發(fā)展。

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