車底檢查覓良策，憑它傳語報(bào)平安 ——與企業(yè)淺談車底安檢設(shè)備

????????警用裝備網(wǎng)訊：?1886年，世界上第一輛現(xiàn)代汽車在德國(guó)誕生。汽車不僅給我們的生活方式帶來了翻天覆地的變化，也深深推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展。

　　在技術(shù)飛速發(fā)展的同時(shí)，汽車也被犯罪分子盯上，淪為犯罪的工具。1983年10月25日清晨，一輛滿載炸藥的卡車沖進(jìn)黎巴嫩貝魯特的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)軍營(yíng)，爆炸后，造成241名美軍士兵喪生。由此，汽車炸彈這一名詞開始出現(xiàn)在世人面前。而汽車這個(gè)普通的代步工具，因?yàn)榫邆錂C(jī)動(dòng)性強(qiáng)、速度快，蔽性好等特征，也成為了恐怖分子最愛用的武器之一，汽車炸彈襲擊、車底藏毒走私、車底帶人脫逃或偷渡等事件也越來越多的出現(xiàn)在媒體報(bào)端。

　　科技的發(fā)展，讓恐怖分子制造汽車炸彈的技術(shù)在不斷“進(jìn)步”，各國(guó)政府對(duì)汽車炸彈采取的防范措施和探測(cè)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，科研人員正在為消除汽車炸彈而努力。由于車輛底盤由于隱蔽性強(qiáng)、檢查難度大，傳統(tǒng)的人工檢查方式不僅耗時(shí)耗力，容易出現(xiàn)漏檢的情況，也難以保存實(shí)時(shí)的圖像，車底安檢也成為安檢工作的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。為了解決車底安檢的難點(diǎn)，濟(jì)南神博信息技術(shù)有限公司、深圳中安高科電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱中安高科）、南京索安電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱南京索安）等一批優(yōu)秀的企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)出一系列的車底安全檢查系統(tǒng)。

　　車底安全檢查系統(tǒng)的工作原理，其實(shí)很簡(jiǎn)單。在啟動(dòng)車底檢查系統(tǒng)之后，車底掃描儀的圖像采集相機(jī)開始把車輛底盤的圖像元不斷上傳到后面服務(wù)器進(jìn)行處理，再進(jìn)行顯示。當(dāng)車輛完全通過掃描后，車底圖像采集結(jié)束，系統(tǒng)顯示完整的車輛底盤成像圖片并有相關(guān)車輛進(jìn)出記錄，同時(shí)可進(jìn)行圖像放大等操作及智能比對(duì)判圖等。和傳統(tǒng)安檢方法比起來，不僅檢測(cè)更加精準(zhǔn)，且檢測(cè)速度也得到了極大的提升。

　　據(jù)專家介紹，目前車底掃描成像主要為線陣掃描成像與面陣掃描成像兩類方式，其技術(shù)特點(diǎn)簡(jiǎn)單的說，就是線陣掃描成像是指瞬間在像面上先形成一條線圖像，甚至是一幅二維影像，然后對(duì)影像進(jìn)行行掃描，通過后臺(tái)拼接處理后才能看到圖像；面陣掃描成像，是從面陣相機(jī)拍攝的視頻流中抽幀進(jìn)行剪切，再進(jìn)行平滑融合處理，可在后臺(tái)看到實(shí)時(shí)視頻，但是圖像處理的工作量比線陣相機(jī)掃描成像的工作量更大，技術(shù)要求更高。一般來說，線陣掃描成像的產(chǎn)品體積較大，面陣掃描成像產(chǎn)品的體積更小。為了了解我國(guó)車底安全檢查設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用趨勢(shì)，我們采訪了中安高科和南京索安的負(fù)責(zé)人。

　　在采訪中，我們了解到，盡管比起國(guó)外來，起步晚，但近幾年來，國(guó)內(nèi)車底安檢系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展迅猛，在某些方面，甚至超過了國(guó)外同類產(chǎn)品。在中安高科總經(jīng)理劉山看來，國(guó)內(nèi)車底安檢產(chǎn)品在受檢車輛通過速速度、成像效果、軟件開發(fā)等方面，已經(jīng)具有了明顯的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際使用中，設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便。而采用模塊化設(shè)計(jì)，更容易進(jìn)行個(gè)性化定制，也方便維護(hù)。

中安高科產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)運(yùn)用（部分）

　　南京索安運(yùn)營(yíng)總監(jiān)趙智玉則認(rèn)為，我國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的車底安檢設(shè)備在集成的功能與性能等方面的技術(shù)上已經(jīng)與國(guó)外產(chǎn)品沒有了差距，甚至某些方面已領(lǐng)先了國(guó)外同行，如以色列等國(guó)產(chǎn)品。就南京索安來說，其產(chǎn)品的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一是車底監(jiān)控拍照與車底掃描成像雙模式同時(shí)集成，互為補(bǔ)充保障；多品牌、各梯級(jí)像素的成像器件集成可隨時(shí)更換；二是多行業(yè)應(yīng)用需求功能全集成，如人臉抓拍識(shí)別、證件掃描識(shí)別、人員物品透視安檢、集裝箱號(hào)識(shí)別、車輛稱重、汽車VIN碼掃描、車輛底盤高度測(cè)量、危險(xiǎn)沖卡速度偵測(cè)預(yù)警、交通引導(dǎo)、路障報(bào)警聯(lián)動(dòng)、模糊圖像優(yōu)化、底盤部件自動(dòng)識(shí)別、智能判圖預(yù)警等已集成；三是圖像識(shí)別處理更加精準(zhǔn)，將模糊圖像處理、歷史成像自動(dòng)比對(duì)、自動(dòng)對(duì)成像異常部位智能審查自動(dòng)提醒安檢人員等功能集成在一起，更方便操作使用。

南京索安產(chǎn)品在監(jiān)區(qū)、檢查站運(yùn)用（部分）

　　正是憑借著過硬的技術(shù)，如今，中安高科、南京索安的車底安檢設(shè)備已經(jīng)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家及亞非拉等國(guó)家得到了廣泛的運(yùn)用，并獲得了國(guó)外安全管理人員的肯定。但是，有成績(jī)也有不足，中安高科總經(jīng)理劉山認(rèn)為在基礎(chǔ)材料與產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)加工上，我們還是存在一定的短板，還需要不斷學(xué)習(xí)和努力。此外，多年來，國(guó)內(nèi)車底安檢產(chǎn)品銷售市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)橫行，企業(yè)利潤(rùn)過低，一些企業(yè)又不愿意投入太多的資金到研發(fā)上，產(chǎn)品的品質(zhì)難以得到明顯提升。

中安高科產(chǎn)品在國(guó)外運(yùn)用（部分）

　　南京索安運(yùn)營(yíng)總監(jiān)趙智玉直言，國(guó)內(nèi)部分廠家缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力，抄襲并低價(jià)賣貨，還有少數(shù)中間商在市場(chǎng)上進(jìn)行二手倒賣和虛假宣傳，誤導(dǎo)行業(yè)畸形消費(fèi)。特別是部分企業(yè)因?yàn)槿狈夹g(shù)實(shí)力，售后技術(shù)服務(wù)跟不上，讓很多實(shí)際需要使用的業(yè)主單位及各集成商設(shè)計(jì)與采購人員對(duì)該類產(chǎn)品系統(tǒng)喪失信任，使得真正從事該類產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)得不到訂單，難以繼續(xù)保障研發(fā)的投入，導(dǎo)致很多先進(jìn)的功能、性能產(chǎn)品無法正常推廣應(yīng)用，進(jìn)而影響車檢系統(tǒng)產(chǎn)品的推廣及再可持續(xù)發(fā)展。

南京索安產(chǎn)品在進(jìn)博會(huì)、鐵路等地運(yùn)用（部分）

　　如今，大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的大發(fā)展，為包括車底安檢設(shè)備在內(nèi)的安檢產(chǎn)業(yè)科技賦能，在業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)全新的技術(shù)革命。在采訪中，兩家企業(yè)的受訪人在展望車底安檢設(shè)備的下一步發(fā)展中，都不約而同的提到了大數(shù)據(jù)和人工智能。如中安高科總經(jīng)理劉山認(rèn)為在未來，車底安檢設(shè)備一是會(huì)采用人工智能，用AI軟件算法進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，減少人工，提升效力與準(zhǔn)確度；二是利用大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)、共享與集中處理；在這兩個(gè)方面我們都在做，還處于發(fā)展階段，要繼續(xù)加大研發(fā)投入，進(jìn)一步提升與完善，更好的滿足用戶需求與期待。

　　南京索安運(yùn)營(yíng)總監(jiān)趙智玉認(rèn)為，在下一步，車底檢查行業(yè)要進(jìn)行結(jié)合各行業(yè)使用需求與科技發(fā)展相適應(yīng)的具有更高清晰度、可多維度掃描、高精度全視角成像、可機(jī)動(dòng)更智能、多功能集成、車輛大數(shù)據(jù)挖掘并智能分析，形成一個(gè)集成可供各行各業(yè)服務(wù)的安全檢查、車輛性能檢測(cè)、出入口綜合管控的智能車檢系統(tǒng)。

南京索安產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)的運(yùn)用（部分）

　　在我國(guó)，車底安檢設(shè)備從空白，到如今有上百家企業(yè)參與研發(fā)生產(chǎn)，走出了一條快速發(fā)展的道路，但這其中又難免魚龍混雜，在一定程度上也影響了車底安檢設(shè)備的進(jìn)步。在采訪中，我們?cè)絹碓礁杏X到，要推動(dòng)車底安檢產(chǎn)品更快更好的發(fā)展，離不開全行業(yè)的努力，行業(yè)主管部門及檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的審核，杜絕少數(shù)企業(yè)虛報(bào)產(chǎn)品參數(shù)，虛標(biāo)產(chǎn)品性能的惡劣行為。一些資金雄厚，技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，可以在在成像器件芯片與智能算法上下功夫，盡快打破國(guó)外核心產(chǎn)品的壟斷地位，為國(guó)產(chǎn)車底安檢產(chǎn)品加上“中國(guó)芯”。此外，采購單位在購買車底安檢設(shè)備時(shí)，也應(yīng)該多加選擇比對(duì)，盡量挑選有品牌、具備獨(dú)立研發(fā)制造產(chǎn)品能力，售后技術(shù)服務(wù)信譽(yù)有保障的實(shí)力企業(yè)，既可以讓后期維護(hù)得到良好的保障，也能優(yōu)勝劣汰，將一批沒有實(shí)力的企業(yè)淘汰出局。

　　背景資料：

　　深圳中安高科電子有限公司研發(fā)生產(chǎn)的車底安檢產(chǎn)品主要是ZA-UVSS-I型移動(dòng)式車底安全檢查系統(tǒng)與ZA-UVSS-II型固定式車底安全檢查系統(tǒng)兩款，再加移動(dòng)視頻車底檢查儀與光學(xué)鏡為補(bǔ)充。主要是針對(duì)不同的使用場(chǎng)景與實(shí)際需求而設(shè)計(jì)的，ZA-UVSS-I型移動(dòng)式車底安全檢查系統(tǒng)主要使用在大型活動(dòng)、賽事、會(huì)議等，以及臨時(shí)設(shè)點(diǎn)檢查，這樣即方便安裝撤離，又大大提升效率，加快車輛通行速度，且方便轉(zhuǎn)移到不同場(chǎng)所使用；而ZA-UVSS-II型固定式車底安全檢查系統(tǒng)主要使用在機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、口岸碼頭、監(jiān)獄、重點(diǎn)油庫倉庫、檢查站等固定長(zhǎng)期使用的場(chǎng)所，結(jié)構(gòu)扎實(shí)、耐用、抗壓；其兩個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：采用了高線陣CCD專業(yè)相機(jī)、模塊化抗壓設(shè)計(jì)、獨(dú)特防水防潮設(shè)計(jì)，以及穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)，確保了設(shè)備在使用時(shí)車輛正常行使通過、圖像即時(shí)高清呈現(xiàn)、AI軟件智能輔助違禁品識(shí)別、數(shù)據(jù)上傳、證據(jù)可查、使用維護(hù)簡(jiǎn)便、人員大幅度節(jié)省、運(yùn)作效率高、成本相對(duì)低等特點(diǎn)。

中安高科固定式車底檢查系統(tǒng)

中安高科移動(dòng)式車底檢查系統(tǒng)

　　南京索安電子有限公司車底安檢系統(tǒng)產(chǎn)品，從成像器件與工作方式主要有：車底掃描成像系統(tǒng)和車底監(jiān)控拍照系統(tǒng)。車底掃描成像系統(tǒng)從使用方式上分固定式路面式、鐵路軌道式、軌道移動(dòng)式、便攜移動(dòng)式、機(jī)器人自動(dòng)小車式等。從成像維度分二維平面式、三維立體式。從成像清晰度主要有2K、4K、8K等。從使用行業(yè)主要版本有：監(jiān)所版（雙向檢測(cè)、人車跟蹤管理）、機(jī)場(chǎng)版（民航車人多道口混合進(jìn)出管理）、海關(guān)版（箱號(hào)識(shí)別等）、卡口版(人車證物一體化、黑白名單聯(lián)動(dòng)）、停車場(chǎng)版（帶收費(fèi)管理）、政府機(jī)關(guān)版（帶訪客管理）、物流園版（帶稱重）等；從設(shè)備兼容性分多場(chǎng)景相機(jī)、多掃描相機(jī)、多車牌識(shí)別等設(shè)備廠家集成兼容?？杉晒δ苡校喝四樧ヅ淖R(shí)別體溫檢測(cè)口罩預(yù)警、證件掃描識(shí)別、人員物品透視安檢、集裝箱號(hào)識(shí)別、車輛稱重、汽車VIN碼掃描、無線藍(lán)牙識(shí)別、停車收費(fèi)管理、車輛行駛測(cè)速、車輛底盤高度測(cè)量、危險(xiǎn)沖卡預(yù)警、交通引導(dǎo)、路障報(bào)警聯(lián)動(dòng)、模糊圖像優(yōu)化、智能判圖預(yù)警、列車掛車超長(zhǎng)自動(dòng)分段顯示存儲(chǔ)、多通道混合進(jìn)出管理、多道口中央集中管理顯控、WEB授權(quán)訪問等。

南京索安車底掃描拼接顯示圖

南京索安車底視頻拼接顯示圖

　　其車底檢查系統(tǒng)是集自動(dòng)檢測(cè)車輛并對(duì)車輛底盤及車身各部位進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控、多功能集成、可多道口混合進(jìn)出管理、AI智能判圖自動(dòng)聯(lián)動(dòng)處警為一體的車輛安檢系統(tǒng)。系統(tǒng)可以精準(zhǔn)高效地將車輛底盤、車頂?shù)炔课坏膱D像顯示出來，同時(shí)與數(shù)據(jù)庫底盤等圖像進(jìn)行比對(duì)，可對(duì)異物自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)語音報(bào)警。掃描成像速度快，可在不同復(fù)雜環(huán)境條件下采用不同方式進(jìn)行掃描，車輛底盤圖像清晰可識(shí)別到線性0.5mm物體大小，所有藏匿在車輛底盤內(nèi)的危險(xiǎn)物品一覽無余，車底監(jiān)控拍照系統(tǒng)可輔助底盤掃描實(shí)時(shí)錄制視頻，抽幀拼接成像和底盤掃描形成車底圖像雙備份制，車輛全方位拍照系統(tǒng)可對(duì)車輛各個(gè)部位高清拍攝存檔以便一些特殊場(chǎng)所備份對(duì)比查詢。

南京索安系列產(chǎn)品

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